Plano de cubierta flexible y espacioso interior
El Omega 47 se convierte en el modelo más grande de la gama Technohull con una eslora total de 13,80 m en la versión fueraborda y 14,05 m en la versión intraborda. Sigue las líneas del el Omega 45 (al que sustituye) y gana algo de longitud y anchura para ofrecer un plano de cubierta flexible y un interior más confortable. Conserva las prestaciones deportivas de la marca, pero gana en calidad de acabados. Homologado en la categoría B, el Omega 47 puede albergar hasta 12 personas a bordo.
Con este espacio adicional en la cubierta, son posibles varias configuraciones, incluyendo sillas de piloto adicionales en comparación con el modelo anterior. En el Omega 47, por ejemplo, seis personas pueden navegar de cara al mar en asientos a prueba de golpes. También es posible disponer de una mesa de bañera en el salón en forma de U de popa y una zona adicional para tomar el sol en la parte delantera.
Una gran cabina con ducha y aseo.
Por último, el camarote es suficientemente espacioso para una embarcación semirrígida de este tamaño y ofrece un buen espacio para la cabeza con una cama doble en forma de V (y la posibilidad de tener hasta 4 camas), una ducha y un aseo separado. Los ojos de buey laterales proporcionan luz, además de la iluminación LED, y hay mucho espacio de almacenamiento para todas sus pertenencias a bordo. Para la distribución, el astillero ha elegido materiales de calidad: cuero, chapa exótica o Corian.
Facilidad de movimiento entre las distintas zonas del puente
El plano de la cubierta del Omega 47 facilita los desplazamientos a bordo. Esto da acceso al solárium de proa y al asiento de proa, o se puede instalar un bimini en soportes de carbono opcionales.
En la parte trasera, el sofá es aún más espacioso que en el modelo anterior y puede personalizarse en cuanto a colores. En la versión fuera de borda, se convierte fácilmente en una zona para tomar el sol. En la versión intraborda, la zona para tomar el sol está directamente detrás del asiento del banco, sobre el compartimento del motor.
Detrás de la ergonómica y espaciosa cabina de mando -equipada con mandos digitales para los distintos sistemas de a bordo-, el bar está totalmente equipado con nevera, placa de cocina opcional, cafetera exprés y potabilizadora. También hay numerosas opciones de navegación en el catálogo: radar, faros, cámara de visión nocturna..
Una carcasa Dynastream
Al igual que los modelos recientes, el Omega 47 tiene un casco patentado en forma de V profunda Dynastream, que canaliza el flujo de aire para mejorar la elevación, la amortiguación y la estabilidad. El barco también garantiza la navegación en seco. El astillero afirma que este casco es entre un 10 y un 15% más eficiente que los anteriores modelos de Technohull, ofreciendo un menor consumo de combustible a mayores velocidades.
Numerosas opciones de propulsión
El diseño versátil del espejo de popa del Omega 47 permite varias opciones de propulsión. Las opciones incluyen 2X600 HP Mercury, el primer fueraborda V12 del mundo. Como alternativa, la propulsión máxima es 4X450 CH Mercury Racing. También es posible optar por la propulsión diesel a bordo. Con una velocidad máxima de más de 80 nudos, el Omega 47 atraerá a los amantes de la velocidad y el confort.
