Cuando se organiza una regata, el anuncio de regata permite conocer el reglamento, las condiciones de elegibilidad e inscripción y los recorridos definidos por el club organizador, a menudo en colaboración con la Federación Francesa de Vela (FFV). Algunas regatas, como el Tour des Ports du Morbihan con una serie de "rally-crucero", son por tanto accesibles a todos con algunos requisitos previos que se enumeran a continuación.
La licencia FFV para cada miembro de la tripulación
La licencia FFV exigida a todos los miembros de la tripulación les permite beneficiarse de una póliza de seguro que ofrece garantías que cubren los daños materiales y físicos causados y sufridos. Para obtener una licencia anual de FFVoile, es necesario presentar un certificado médico de no contraindicación para la práctica de la vela en competición. La organización de la regata suele ofrecer una licencia temporal de FFV para la duración de la misma: hay que inscribirse y pagar la licencia temporal.
Para ser considerado para el evento, un barco debe finalmente cumplir con todos los requisitos de inscripción y pagar todas las tasas.
¿Con o sin su barco?
Incluso si no tiene su propio barco, un intercambio de tripulación permite a los principiantes o a los tripulantes experimentados participar en las regatas deportivas organizadas durante la temporada. En muchos clubes náuticos existen intercambios de tripulación y a menudo se le ofrecerá el embarque. El principio es poner en contacto a los propietarios de los barcos con tripulantes de distintos niveles, algunos que desean descubrir la navegación o las regatas, y otros que quieren mejorar sus conocimientos y su rendimiento.
El conocimiento de la tripulación para participar en una regata
El patrón es capaz de evaluar el nivel y los conocimientos de los miembros de la tripulación para "hacer funcionar el barco" en las mejores condiciones de seguridad y rendimiento, respetando las reglas de la regata.
Los principiantes también pueden probar suerte en las regatas que ofrecen una serie tipo "rally-crucero" para descubrir nuevas sensaciones en el agua. La chispa de la pasión encendida, así como la ósmosis creada con el patrón y su tripulación serán otros tantos elementos que desencadenarán el deseo de adquirir nuevos aprendizajes y progresar.
Armamento de seguridad
Cada anuncio de carrera especifica las normas que deben respetarse para participar. En el Tour des Ports du Morbihan, se especifica que " las embarcaciones con registro oficial deben tener el equipo de seguridad requerido para la zona de navegación costera de la División 240. "La división 240 es para buques y embarcaciones de menos de 24 metros de eslora.
Traducción para los no iniciados: la lista de equipos marcados en la columna "costa" debe estar a bordo del buque.
Noción del tonelaje del barco
A diferencia del principio de diseño único, en el que todos los participantes tienen el mismo barco, la regata de aficionados suele ser una regata "interserie". El concepto de calibre por lo que teóricamente permite " establecer una clasificación justa entre los yates de diferentes arquitecturas que participan en la misma regata ". También llamado "rating", permite compensar el tiempo real mediante un factor de corrección.
Sin entrar en los complejos detalles del cálculo de las clasificaciones de tipo IRC / OSIRIS o de los certificados, puede ponerse en contacto con el club que organiza la regata, ya que ellos pueden comprobar y confirmar la clasificación de su barco. Existen folletos específicos que utilizan los árbitros de regatas en alta mar para ello.
La regata de aficionados es accesible a todos los que quieran descubrir el deporte de la vela, tengan o no un velero. La adrenalina, el amor por el mundo del mar, el compartir habilidades y el aprendizaje son sensaciones y valores que dan sentido a nuestras vidas.
