3 preguntas al arquitecto naval Sam Manuard

Sam Manuard es uno de los arquitectos navales más populares del momento, habiendo trabajado en varios proyectos de regatas oceánicas. Pero antes de eso, es sobre todo un regatista oceánico, que ha probado varios tipos de barcos.

¿Qué barco ha diseñado y del que está más orgulloso?

Elegir una significa abandonar las otras, pero voy a jugar el juego. Mi primer 6,50, mi primera Clase 40 y mi primer IMOCA. Fue una gran sensación. Los barcos también están diseñados con agallas, lo cual es importante.

El primer barco que hice TipTop en 2000. Cuando la lanzamos con mi amigo Seb Roubinet. Hicimos una carrera que reunió a los mejores nombres de la clase 6.50. Nos sentimos muy intimidados al ver el campo en esta carrera. Y lo ganamos. Fue una gran sensación. No sabíamos cómo iba a ser. Navegué con este barco en mi propio rincón, sin saber realmente lo que haría.

TipTop650
TipTop650

Me gustó mucho el primer Mach que hice con el astillero JPS en La Trinité. Era para Aloys Claquin. Fue el primer Mach 40, el primero de una serie realmente interesante.

Cuando botamos este barco, sentimos que habíamos dado un gran salto adelante en comparación con los Class40 que existían. En la primera carrera, ganamos todas las carreras con una gran ventaja. Fue muy agradable tener esta sensación de éxito.

Mach40
Mach40

La primera carrera de L'Occitane también fue estupenda Estar al lado de otros barcos IMOCA. El barco iba rápido, era genial. Es genial verla navegar. Se necesita mucho tiempo para diseñar un barco, para construirlo.

Cuando ves los frutos de tu trabajo, del trabajo de todas las personas que han participado en el proyecto... ¡representa mucho esfuerzo! Y cuando funciona, es genial.

L'IMOCA L'Occitane en Provence
La IMOCA L'Occitane en Provence

¿Qué barco le hubiera gustado dibujar?

Seguramente hay muchas, pero la que se me ocurre más obviamente es la Sorpresa de Joubert/Nivelt. Creo que la historia es genial. Estos chicos haciendo un barco muy original, totalmente fuera del canon de la época. El barco fue un éxito total. Vendieron más de 1.000, lo que es realmente genial.

Este barco ha sido utilizado por muchas personas y muchos han tenido un gran tiempo en él. La historia de la Sorpresa es una que me parece muy hermosa.

Surprise
Sorpresa

¿Cuál es el proyecto en el que le gustaría trabajar?

Estoy involucrado en proyectos de la IMOCA, lo que es realmente interesante. Es muy, muy estimulante. Me encantaría trabajar en proyectos de multicascos, Multi50s. Ya he trabajado en algunos proyectos preliminares y, lamentablemente, no llegaron a buen puerto, pero me interesaría mucho.

He navegado en Multi50s como navegante, como diseñador. Lo que es absolutamente genial de la navegación es que hay barcos completamente diferentes. El interés de navegar y diseñar es enfrentarse a esta diversidad. Disfruté mucho de la navegación en el Multi50. Si tuviera la oportunidad de diseñar uno, estaría encantado.

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