Una ola de apoyo financiero
Apenas se atrevió a esperar recaudar 200.000 euros, aquí está con una cantidad de 300.000 euros para continuar las reparaciones de su IMOCA, dañado tras un incendio en 2019, y decretado fuera de servicio en su momento. Louis Duc ganó su apuesta estableciendo un método de financiación atípico en la que le ofrecía prestarle una suma de dinero, que prometía devolverle más tarde.
Inicialmente, se disponía de 150 entradas a 1.000 euros. En realidad, 172 personas querían invertir en el proyecto del patrón, pero, por razones legales, el límite financiero no podía superar los 300.000 euros. Conmovido por este entusiasmo y solidaridad en torno a su proyecto, Louis quiso agradecer a sus generosos prestamistas dedicándoles el número de su barco: 172.
De hecho, en la IMOCA, el patrón tiene derecho a elegir su número, que no está vinculado a su certificado de medición. Louis y su equipo trabajan actualmente en la optimización del barco, que es el hermano de Jean Le Cam, para adaptarlo a las nuevas reglas. Con estos 300.000 euros, el horizonte se ilumina y el lanzamiento se acerca rápidamente. Louis espera ahora atraer patrocinadores, gracias a la forma en que se ha financiado su proyecto, pero también gracias a un barco totalmente reparado y listo para competir.
Un primer socio, el grupo paisajístico Lantana Paysage, se ha comprometido a su lado para permitirle considerar su participación en la Transat Jacques Vabre con Marie Tabarly, siempre que se encuentre un copartícipe.
Una historia humana por encima de todo
Las motivaciones de los prestamistas son diversas y variadas, desde el deseo de dar sentido a su inversión financiera hasta la alegría de participar directamente en un proyecto de la Vendée Globe. Frédéric es uno de los 172 prestamistas y sus motivaciones son numerosas. : " Louis y yo venimos de la misma parte de Normandía, así que eso obviamente juega un papel. Así que he seguido sus actuaciones durante mucho tiempo, y aprecio su sentido de la innovación, que destacó con su Class40 Carac"
A modo de recordatorio, en 2018, Louis Duc se alineó en la salida de la Jacques Vabre con uno de los primeros barcos scow de la Clase 40. " También le apoyo porque me alegro de que haya conseguido recuperarse de su vuelco a la vuelta de la Transat Jacques Vabre. Y es un patrón que me parece muy respetuoso en su compromiso. Sabe que son seres humanos que se han comprometido con él, es responsable y seguirá su compromiso hasta el final"
Sin duda, después de un año 2020 complicado, las ganas de evadirse son fuertes y este tipo de proyectos dan la oportunidad de fomentar este tipo de iniciativas. Continuará, esperando ver este barco 2.0 en noviembre en Le Havre
