Aprobar la licencia de navegación y obtener el permiso para pilotar -ese es el término- una embarcación a motor es sólo el primer paso en un camino que puede llevarte muy, muy lejos. O muy cerca para el caso, no hay una opción correcta o incorrecta para la navegación, ni hay más o menos interés en salir a pescar, hacer esquí acuático o simplemente pasar el rato. Lo que importa, y marcará el resto de su carrera como patrón, son las condiciones de la primera vez que ponga la mano en el timón, solo. Siga estos consejos para que esa primera vez sea memorable, divertida y agradable.
¿Arrendador o profesional del alquiler?
Conviven dos familias de inquilinos. Los particulares, propietarios de una embarcación y que quieren aprovechar el tiempo en que no se explota para ponerla a disposición de la comunidad. A menudo apasionados, pueden carecer de pedagogía en el manejo pero serán excelentes consejeros para encontrar zonas de navegación, consejos o, a la vuelta, saber en qué restaurante celebrar la primera salida.
Los fletadores profesionales, en cambio, tendrán un enfoque más frío y no le acompañarán tanto. Son pedagógicos y están acostumbrados a tratar con principiantes amateurs, por lo que podrán darle una lista de cómo funciona el barco alquilado. No les pidas más consejos "personales" que esos, no es su trabajo.
Por último, las plataformas son excelentes intermediarios entre usted y estos dos tipos de fletadores. Proponen indistintamente -aunque, a menudo, un símbolo permite identificar a un arrendador "profesional"- los barcos procedentes de ambos tipos.
Buscar el barco
Ciertamente, la búsqueda del barco es el primer paso a dar. Le recomendamos que sea razonable. Tendrás mucho tiempo después para ponerte al timón de un yate de 40 metros, perdón, de 100 pies de eslora
Para empezar, coge un barco de menos de 10 metros y de más de 5 metros. Los barcos más grandes pasarán más tiempo dando vueltas para comprobar que "todo va bien" que divirtiéndose. Más pequeño, se verá sacudido por el más mínimo oleaje o estela de otro barco.
Asegurar el barco
Opte por alquilar a través de una plataforma o una empresa de alquiler bien establecida, por primera vez. Hay muchos y todos ellos ofrecen soluciones de seguro para garantizar que, en caso de problema, no tendrás que pagar al propietario.
Para esa primera carta, no te fijes en el ahorro de costes de la partida de seguros. Es mejor alquilar un barco más pequeño con un mejor seguro que coger algo más caro y esperar que todo vaya bien. Porque, en realidad, no todo sale bien, es casi imposible la primera vez.
Contactar con el propietario
Si eliges una plataforma, éstas suelen permitirte ponerte en contacto con el propietario antes de finalizar el alquiler. Ponte en contacto con el propietario de la embarcación que estás pensando en alquilar y explícale las cosas con claridad. No adornes ni ennegrezcas las cosas, todos los propietarios de embarcaciones a motor han empezado en un momento u otro, y se han hecho las mismas preguntas. Y aunque no lo hayan hecho, eso no significa que no tengan sentido o no sean interesantes. Si te lo preguntas, es porque hace falta alguien que cubra ese hueco.
A los navegantes les gusta hablar entre ellos la mayor parte del tiempo, especialmente sobre sus barcos. Al ser transparente sobre su condición de principiante que nunca ha navegado, se ganará la confianza de la persona que está alquilando la embarcación que ha pagado, a menudo a un precio elevado, y a la que tiene mucho cariño.
Conozca al propietario
Si tiene la oportunidad, sugiera al arrendatario que se reúna con él para discutir las cosas en persona. Cara a cara, el intercambio suele ser más eficaz, ya que te atreverás a decir más que por escrito. Si la distancia no le permite reunirse, al menos, llame por teléfono y hable de su proyecto, del barco, de su situación, de la zona de navegación, de las cosas que hay que ver... Una vez más, haga preguntas. ¿Cuál es el consumo del barco? ¿Cuáles son sus defectos? ¿Cuáles son sus defectos?
Es durante este intercambio que tomarás y darás el elemento esencial de la confianza. No dude en decirle al propietario que tomará el seguro más alto durante este alquiler. Si es necesario, consulte con su compañía de seguros si es posible una prórroga. El principio es que todos deben estar lo más tranquilos posible.
Organizar la salida
Una vez que haya elegido su embarcación, debe planificar lo que va a hacer. Para la primera vez, sé modesto y no planees navegar activamente durante más de 2 horas la primera vez. Navegar en un barco a motor es agotador desde el punto de vista físico y de los nervios. El planteamiento de un nuevo elemento, los riesgos ( real o imaginario ), el constante movimiento o la presión por no dañar el barco harán que tu nivel de estrés sea muy alto para esta primera vez y saldrás de la experiencia agotado.
Utilizar el gráfico de áreas ( el tuyo, no el de un amigo o el del propietario ), apunte a una zona de navegación que sea compatible con esta duración, es decir, a 1 hora del punto de partida previsto.
Suponiendo que sólo tengas una licencia costera y que, para un primer viaje, estés limitado a la zona de 6 millas alrededor de un refugio. Suponiendo que el puerto de partida seguirá siendo un buen refugio, tome una brújula y trace un círculo alrededor de este punto de partida que represente estas 6 millas náuticas.
Es así, en toda esta zona, que podrás navegar, detenerte... para deleitarte en esta primera salida.
Defina, con el propietario, la posibilidad de que le acompañe durante esta salida. Por supuesto, este no será el crucero soñado, en la soledad del lobo de mar, pero tranquilizará a todos, especialmente a ti, saber que alguien puede tomar la mano si las cosas se complican demasiado.
¿Qué día elegir?
Si el primer reflejo sería alquilar durante el fin de semana, probablemente no sea el día adecuado para una primera salida. De hecho, es el día en el que es probable que se encuentre con más gente a la salida y al regreso. La presión generada tanto por el miedo a hacerlo mal, a chocar con otro barco mezclado con el miedo a ser visto como un principiante (que lo eres y que todos hemos sido) te empujará a cometer errores.
En realidad, si el tiempo y su horario lo permiten, opte por un martes o un jueves. Estos son los días más tranquilos en el agua y a menudo los días en que las tarifas de alquiler son más bajas.
En cuanto al tiempo, aunque es difícil predecirlo durante varias semanas, favorece el tiempo medio, ni demasiado caliente ni demasiado frío. Lo ideal sería que no hubiera viento ni lluvia, que rara vez se dan en el mar. Este es uno de los encantos de la navegación: ¡nunca se sabe qué tiempo hará cuando se abandona el muelle!
Ir solo la primera vez
Hecha la reserva, definido el itinerario y pagado el depósito, se va en la mañana del día D a tomar ese barco tan esperado.
Ir solo (o, señores, ir solo). Si vas con tu cónyuge, tus hijos, amigos... en fin, cualquiera que te acompañe tendrá consejos que darte, sea o no competente en la materia. E inevitablemente, estos consejos irán en contra de tus decisiones, de ahí un estrés innecesario y una probable discusión que empañará este primer día.
Como capitán, también será responsable de la seguridad de su tripulación, una responsabilidad que requiere tiempo y energía, que sin duda le faltarán en los primeros momentos de pilotaje.
Si realmente quieres llevar a alguien contigo, ofrécete a hacerlo en dos etapas. En primer lugar, sales por la mañana, por ejemplo, sin ese tercero. Luego vuelves al puerto y los llevas contigo.
La mañana del Día D
En la mañana de la primera salida, no comas demasiado. Podrías marearte. Pero tampoco te quedes con el estómago vacío, el hambre provoca este malestar.
Vístete con comodidad. No es necesario ir a la tienda de aparejos para conseguir el aspecto adecuado. Un simple par de vaqueros o pantalones cortos -suficientemente holgados- y una camiseta serán perfectos. No olvide llevar una gorra y un jersey polar, la temperatura siempre es más fresca en el agua que en tierra. Lleva un calzado sencillo, unas zapatillas deportivas o unos zapatos de barco comprados en una tienda de deportes que puedas descalzar fácilmente te servirán. No buscas ningún tipo de look, sino algo práctico y que no le tenga miedo a nada, ni a la gasolina ni al agua salada que no te fallará, ¡te lo deseamos!
De camino al puerto deportivo, deténgase en la panadería para comprar algunos pasteles para usted y el propietario del barco. No es obligatorio, pero es una buena manera de iniciar un intercambio positivo y romper una semilla por la mañana.
Rodea el barco
Con el propietario de la embarcación a su lado, haga un recorrido completo por el barco, tanto por dentro como por fuera. No dudes en tomar nota de cualquier cosa que parezca dañada, en mal estado o que pueda romperse si la sacudes demasiado. Porque un barco en el agua, se agita, golpea y vibra. En otras palabras, todo lo que no esté (o esté mal) fijado se caerá inevitablemente en algún momento y, en su caída, puede romperse.
Un propietario serio aceptará de buen grado anotar todos estos puntos. No te comprometas ("Ya sé que está roto, pero como estás bien asegurado, podrías declarar que fuiste tú quien lo rompió"). Por un lado, es ilegal y, por otro, sólo sirve para aumentar las primas de los seguros de todos los navegantes.
En el registro de comprobaciones útiles, a menudo se olvidan los niveles de combustible y agua, lo que puede provocar conflictos en el viaje de vuelta.
Si el propietario no le acompaña, acuerde una hora y un lugar para devolver el barco. Asegúrate de tener el mismo nivel de luz que cuando te fuiste, para ver las mismas cosas y nada menos o más que lo que viste al principio.
Punto importante, probablemente no tendrá la posibilidad de ver el casco del barco y no podrá saber el estado del mismo. No dude en anotar en el inventario de los accesorios a la salida " cáscara no observable "¡para evitar que un propietario malintencionado venga a acusarte de fregar!
Aquí vamos
Ponte el chaleco salvavidas, enciende el interruptor de apagado y comprueba que el barco está en punto muerto. Está a punto de encender el motor.
Bienvenido al pequeño mundo de la navegación, diviértete y disfruta de esta primera salida. Por cierto, cuando te cruces con otros barcos, sea cual sea su medio de propulsión, saluda un poco, ¡la mayoría te responderemos!
