Intercambio con el navegante Titouan Lamazou sobre su visión de la navegación y las regatas oceánicas.
¿Cómo ve la evolución de las carreras de vela?
La evolución técnica me parece normal. Los barcos de hoy son más seguros y más rápidos... Tengo que decir que me fascinan las increíbles velocidades que se alcanzan ahora. Cuando di la vuelta al mundo en 109 días, ya era mucho más rápido que los que lo hicieron décadas antes, ¡en 300! Y se ha acelerado aún más en los últimos años... Aunque esta contracción del tiempo tiene sus límites, porque nunca daremos la vuelta al mundo en unos segundos. Y luego, también podemos preguntarnos si es prudente gastar una fortuna para hacer aún más nudos, sobre todo financiando unos foils exorbitantemente caros... Probablemente eso también forma parte del juego: en mi época, ¡mi barco estaba en lo más alto de la tecnología del momento! Pero estoy de acuerdo con Le Cam, que hizo las cosas de forma diferente y con éxito... Hay algo que me molesta mucho en la regata de hoy..
¿De qué se trata?
Bueno, esa es toda la comunicación de la que hablo. En mi época, no teníamos GPS y sólo utilizábamos la radio básica... que podíamos hacer funcionar mal si sentíamos la necesidad de quedarnos solos... ¡En resumen, podíamos estar realmente aislados, lejos del mundo mientras navegábamos por ahí! Hoy en día, los patrones se ven obligados a comunicarse todos los días bajo pena de sanciones. Tienen el teléfono a mano, como en casa, y están en contacto permanente con su entorno, con los medios de comunicación... Entiendo que los patrocinadores quieran rentabilizar sus inversiones, pero creo que toda esta comunicación va en contra del concepto de las carreras en solitario, ¿no? Y seamos sinceros, no todos los marineros son lo suficientemente interesantes como para que se hable de ellos a diario. Ya sabes, en un barco, durante este tipo de regatas, no pasan muchas cosas a bordo: haces unas cuantas viradas durante el día, a veces ni siquiera una... Así que, por supuesto, hay Kersauson y otros navegantes divertidos como él, ¡pero no es la mayoría!
¿Se ha considerado navegante en algún momento de su vida?
No... De hecho, el concepto de "navegación de recreo", de "navegar por placer", me es ajeno, se lo digo sinceramente. Nunca he navegado por placer, sino para competir, o simplemente para desplazarme, eso es todo. Para mí, los barcos son herramientas. Y de hecho, lo han sido desde el principio de los tiempos. La navegación de recreo no surgió hasta principios del siglo XX, y luego se democratizó. Está en la línea de las vacaciones pagadas de los años 30, y de las actividades de ocio que se generaban entonces, con mucho marketing para promocionarlas. Me quedé con la versión útil del barco, ¡eso es todo!
¿Qué opina de la evolución de la vela?
Hoy, lo que realmente me molesta de la náutica es que forma parte de este consumo frenético y generalizado, que va en contra de la preservación de nuestro medio ambiente. ¿Se considera que los puertos están saturados de barcos? Así que, para descongestionar, imaginamos la creación de más puertos flotantes, o aparcamientos subterráneos para barcos... Y la navegación fluvial es igual que la marítima a motor... en términos de ecología, mejor, ¿no? Recuerdo haber visto una línea ininterrumpida de barcazas en el Lote, ¡todas con motores diesel! Y todo ello para unos pocos días de uso al año... ¿No sería mejor limitar el número de barcos, simplemente, y restringir su uso a fines prácticos y útiles?
¿Quiere frenar el ardor de los aficionados a la vela?
Por supuesto, hoy no podemos impedir que la gente busque la felicidad y la comodidad en sus barcos. Incluso si prohibimos la navegación de un día para otro, lo cual estoy de acuerdo en que es bastante radical, sería necesario para proteger realmente nuestro medio ambiente, ¡con el que tenemos un verdadero problema! De hecho, hay que hacer todo lo posible para que la gente no tenga ganas de ir a otro sitio a buscar la felicidad, y en este caso al mar. Hay que hacer todo lo posible para que su vida sea más agradable y habitable en el lugar donde viven. Podríamos encontrar soluciones, ideas, ideas temporales, ideas transitorias sólo, por supuesto, para que la navegación sea más respetuosa con el medio ambiente. Por ejemplo, el reciclaje de barcos. Cuando eran de madera, se dejaban en los cementerios y se descomponían solos, pero ahora que son de plástico y materiales compuestos... La otra idea sería fomentar el alquiler de barcos. Al menos limitaría el uso y, por tanto, probablemente la fabricación de nuevas embarcaciones que finalmente impactan realmente en nuestro medio ambiente sin ser utilizadas.
