Edición 1989-1990: Ardilla de Aquitania 2 patroneada por Titouan Lamazou
Para la primera edición de la Vendée Globe, Titouan Lamazou se embarca en un Bouvet-Petit construido por Thierry Euluere en La Teste. Aparejado como un balandro, el barco tiene 11 cabrestantes a bordo, tiene 3,50 m para un desplazamiento de 11 toneladas. Titouan completará la primera Vendée Globe en 109 días. Patroneada por Bertrand de Broc y luego por el difunto Gerry Roof, ocupó el tercer lugar en la Vendée Globe del 96 en manos de Hervé Laurent. Después de vagar bajo varios nombres en los Estados Unidos, fue sumariamente readaptada para el crucero. Hasta el día de hoy, el barco está en una posición desafortunada en Venezuela.
Edición 1992-93: Bagages Superior capitaneado por Alain Gautier
Alain Gautier será el único marinero que gane una Vendée Globe a bordo de un Ketch. Diseñado por la firma de diseño Finot-Conq, Bagage Superior terminará su vuelta al mundo en 110 días. Terminó 4º en la edición de 1996 con Éric Dumont. Después de varias carreras transatlánticas, da una última vuelta al mundo con Zbigniew Gutkowski en el Velux 5 Oceans 2010. Le han quitado el mástil de mesana, pero sigue armado para la carrera. Ahora está a la venta en Polonia, por 130.000 euros.
Edición 1996-97: El capitán de Geodis Christophe Auguin
Chrisophe Auguin ganó la edición de 1996 a bordo de un prototipo grande, poderoso pero inestable. Llegará victorioso a Les Sables después de 105 días de carrera. Una edición dramática: el barco de Raphaël Dinelli se hundió bajo sus pies, Tony Bullimore perdió su quilla, Thierry Dubois fue recuperado en su balsa. Gerry Roof nunca será encontrado... A bordo, Bernard Gallay terminó octavo en la Vendée Globe 2000. Luego lo asumió Hervé Laurent, que se retiró en la edición de 2004 sobre los timones rotos. La antigua Geodis tiene ahora su sede en Cherburgo y ha sido rebautizada como Oxígeno.
Edición de 2000 y 2004: PRB 2 capitaneado por Michel Desjoyeaux y luego por Vincent Riou
Un hecho que permanecerá único en la historia de las regatas oceánicas, el mismo barco ha ganado dos ediciones de la Vendée Globe, pero con dos patrones diferentes. Plan Finot Conq, combina innovaciones: timones elevadores e intercambiables, mástil de ala con barra de extensión, carril circular... A bordo, Michel Desjoyeaux completará el curso en 96 días, 9 días mejor que en la edición anterior.
Fue entonces Vincent Riou, quien tomó el timón de la Vendée Globe 2004. Modernizó el barco con un aparejo textil, instaló un molinillo de café y modificó los tanques de lastre. Así preparado, ocupó el primer lugar después de 87 días en el mar. Luego pasó a manos de Anne Liardet, y Sam Davies terminó cuarto en la Vendée Globe de 2008. Actualmente está amarrada en Brest, pero no se ha beneficiado de ningún mantenimiento desde 2013.
Edición 2008-2009: Foncia capitaneada por Michel Desjoyeaux
Los diseños de Farr están de moda para esta edición y Michel Desjoyeaux no es una excepción a la regla. Construido en CDK, este gran casco está equipado con un aparejo con estabilizadores y una célula de vida satelital. Después de una parada forzada en Les Sables tras la salida, Michel Desjoyeaux hizo una increíble remontada, superando a todos los competidores para terminar como ganador en Les Sables, después de 84 días en el mar. Esta IMOCA dará cuatro vueltas al mundo antes de ser adquirida por Jean Le Cam en 2015. Fue a bordo que el Rey Jean tomó el inicio de la Vendée Globe 2020.
Edición 2012-2013: Macif capitaneado por François Gabart
Es en un plan VPLP -Verdier que François Gabart dará la vuelta al mundo en 2013. Después de muchos pases de armas con Armel Le Cléac'h, François gana en Les Sables-d'Olonne después de 78 días en el mar. El barco ganará la Ruta del Ron dos veces, antes de ser adquirido por el equipo de la Banque Populaire en 2019. Actualmente es capitaneada por Clarisse Crémer, que es una de las favoritas para la edición de 2020 de la carrera.
Edición 2015-2016: Banque Populaire VIII capitaneado por Armel Le Cléac'h
Banque Populaire VIII, que salió del astillero CDK en Port la Forêt en 2015, es uno de los seis barcos de la mesa de diseño de la oficina de diseño VPLP-Verdier, diseñado para la Vendée Globe de 2016. Después de 74 días en el mar, Armel Le Cléac'h será el ganador en Les Sables-d'Olonne tras un épico duelo con Alex Thomson. Tomada por Louis Burton a mediados de 2016 con el fin de alinearse para la edición de 2020, esta máquina ha sido mejorada gracias a mucho trabajo en las láminas.
