Un nuevo IMOCA de Verdier
Sólo dos años después de la botadura del Apivia 1 y de una primera victoria en la Transat Jacques Vabre, Charlie Dalin y su socio Apivia Macif Mutuelle que intentará el doblete en esta edición de 2021 - están iniciando la construcción de un nuevo barco. La Vendée Globe 2024 está en su punto de mira.
La concepción y el diseño se han confiado a Guillaume Verdier, el arquitecto ya elegido para el primer Apivia. Los ingenieros de MerConcept también participarán en el proyecto; la entidad también gestionará el proyecto deportivo en Concarneau, el puerto de origen del barco.
"Cuando uno ya ha diseñado su primer barco, tiene mucha experiencia. Eso es genial. Tenemos muchos datos. No se empieza de cero. Pero no intentamos optimizar lo que ya se ha hecho. Tratamos de encontrar algo más, de buscar otros conceptos. Me llevaba muy bien con Charlie. También es arquitecto, hablamos el mismo idioma. Es agradable trabajar con gente así explica Guillaume Verdier.
Una victoria en la Vendée Globe 2024
Hasta 2026, Charlie Dalin participará en varias regatas del circuito, como la Route du Rhum 2022 y 2026, la Transat Jacques Vabre 2023 y 2025 y, por supuesto, la Vendée Globe 2024, que Charlie Dalin espera ganar tras su segundo puesto en 2020.
"Estoy muy contento de continuar la aventura junto a Apivia Macif Mutuelle. Quiero dar las gracias a todos los representantes elegidos, al personal y a los miembros que me han acompañado desde el principio y estoy orgulloso de la confianza depositada en mí una vez más para este nuevo proyecto. Estoy impaciente por empezar este nuevo programa, que es una continuación del proyecto iniciado en 2018, con los mismos objetivos de performanceeuros! Estoy lleno de determinación para las carreras que se avecinan, fuerte de estos últimos tres años en el circuito, ¡todavía hay muchas cosas grandes que escribir a bordo de APIVIAeuros!" explica Charlie Dalin.
Mientras que Alan Roura ha anunciado la adquisición de Hugo Boss Apivia se une a Charal en la lista de barcos IMOCA en venta. ¿Podría ser el nuevo monocasco de 60 pies de Clarisse Crémereuros?
