A los 71 años, Claude J. es muy activo. ¿Un anciano hiperactivo? Hoy, esta observación sobre la vitalidad de nuestros mayores se ha convertido casi en una perogrullada; rimar pensionista con apasionado, ¿qué puede ser más banal? Claude es un ejemplo perfecto de este corazón ardiente, de esta frescura intelectual que tan a menudo falta en otros lugares. Un día, navegando por la página web de Arwen Marine, el belga, que solía ser navegante, descubrió un nuevo mundo: la vela y el remo. Se enamoró de este deporte e inmediatamente decidió construir un Skerry, una embarcación de 4,58 m de eslora, con una anchura de 1,37 m y un peso de 60 kg.
Montaje de la embarcación
Para albergar las piezas del kit, habilitó la terraza cubierta de su casa en las alturas del Mosa. A continuación, se ensamblan las planchas de contrachapado mediante el método de cosido y pegado, seguido de la colocación de juntas de epoxi y, por último, el lijado.
Tenga en cuenta el riesgo de alergias cuando trabaje con pegamento. Y, sobre todo, evita trabajar en el frío. El invierno no es la estación ideal
se lamenta hoy, ya que el epoxi debe utilizarse a 19 °C
. No importa, las curvas amaderadas, las líneas esbeltas soldadas con pasta blanca darán calor en el salón. El conjunto parece una tarta de boda instalada en medio de la biblioteca de una abadía o en la sala de espera de un notario. La esposa, que no guarda ningún rencor, sonríe y queda claro que el proyecto un poco loco de Claude no ha sacudido el hogar.
Un grupo de hermanos sincronizados
Afortunadamente, Claude pudo contar con su hermano para dar la vuelta al barco. También está construyendo un barco. Sin saberlo, los gemelos estaban navegando por el mismo sitio al mismo tiempo y su reacción fue la misma: ¡construir un barco! Si buscaba una demostración de lo que en física cuántica se conoce como entrelazamiento (dos partículas separadas entre sí por distancias astronómicas, incluso de un extremo a otro del universo, adoptan instantáneamente el mismo comportamiento), no busque más
Volviendo a la operación de volcar el esquife, no es demasiado pesado: 60 kg. La ventaja de la madera contrachapada es que es muy resistente y puede utilizarse para aligerar la embarcación eligiendo láminas finas.
Para terminar el barco, Claude se ocupó del barnizado y la pintura. Todo este trabajo le llevará al jubilado un invierno entero. Esto supone, según sus cálculos, 180 horas de trabajo.
Para Claude, el velero Skerry es incomparable: sólido, estable, estético. Apenas hay un barco similar en Bélgica.
El placer de construir por encima de todo
La motivación del armador aficionado es sencilla: mantenerse ocupado, realizar un reto y navegar un poco. Lo hizo en el Mosa, para gran placer de los espectadores que acudieron a admirar esta nueva embarcación, elegante embajadora de la navegación tradicional.
Desde entonces, Claude ha seguido aserrando, lijando y cepillando, pero más en maquetas de barcos, modelos teledirigidos. Actualmente está construyendo un barco de vapor basado en los planos de un estadounidense, el Emma Sloop.
