Cubiertas de cubierta que acaban goteando
Hay varias causas posibles de las fugas de los paneles de la cubierta. No es el objetivo de este artículo repasarlas todas. El método que proponemos se refiere a un tipo de escotilla muy común en los barcos de producción. Son de aleación de aluminio y metacrilato (plexi). El marco está hecho de un perfil anodizado, doblado y soldado. La faja es más sofisticada. Se compone de dos piezas idénticas en forma de "U", unidas por componentes de montaje atornillados.
Una junta de perfil se encarga de sellar entre la placa translúcida y el marco de aluminio, y también entre el marco y la hoja Eso es mucho para una sola junta, sobre todo porque se trata de un perfil, cortado a una determinada longitud para que encaje perfectamente alrededor del marco, cuyos dos extremos se pegan para garantizar la consistencia general de la junta.
Desgraciadamente, después de haber sufrido la irreparable ofensa de unos años de servicio en el mar, puede ocurrir que el encolado se retire... Entonces, los dos extremos se despiden momentáneamente el uno del otro y ¡es la fuga! Cuando está encima de una litera, es molesto...
Soluciones complejas de los fabricantes
Este concienzudo fabricante ofrece un kit de sustitución de juntas. Incluso hay un vídeo en Internet que muestra a un señor realizando la operación con una sonrisa en la cara, lo que sugiere que todo es un poco de diversión. Lo hemos probado para ti Aunque no somos especialmente torpes con los dedos, no nos ha encantado...
Un método de reparación alternativo y sencillo
Por lo tanto, buscamos otros métodos que, sin duda, no están exentos de fallos. Pero son accesibles para muchos que tienen recursos y sobre todo no son muy "caros", lo que no estropea nada. Para empezar, señalemos que los "accesorios" de la cubierta que se fijan mediante tornillos o a través de pasadores son fuentes importantes de fugas que deben inspeccionarse cuidadosamente.
Sellado entre el marco y la hoja
A menudo los dos extremos de la articulación se han separado, dejando un "hueco" que puede ser de varios milímetros.
- El primer paso es "untar" el marco con cera para muebles o parquet. Esto es para que no se pegue el elastómero que se utilizará próximamente.
- A continuación, desengrasar las piezas a pegar.
- A continuación, rellene el espacio con el elastómero, ajustando la forma con una espátula recta y guiándola con ambos lados.
- A continuación, cierre la tapa sin apretar los tirantes
- No volver a tocarlo hasta el día siguiente
Sellado entre el aluminio del marco de la hoja y el plexiglás del panel de la cubierta
- con un cortador de cuchillas nuevo (si el operario tiene un núcleo nuevo, es una buena idea), corte cuidadosamente el pequeño cordón formado por la junta. La cuchilla debe ser guiada presionándola contra el marco de aluminio (no el plexiglás).
- Retire el perfil defectuoso y limpie bien la garganta con agua y jabón. Terminar desengrasando con alcohol metílico. Se puede utilizar acetona, pero hay que tener cuidado de no dañar el metacrilato.
- Proteja ambos bordes de la ranura con cinta adhesiva.
- Rellene el hueco con un elastómero con las siguientes características: excelente adhesión al aluminio y al plexiglás, alto porcentaje de alargamiento (al menos 400%), buena resistencia a los rayos UV.
- Retirar el exceso de "pasta" con una espátula estrecha
- Despegue y deseche los protectores adhesivos, teniendo cuidado de no manchar la zona circundante.
Y ahí lo tienes, ¡el capó está como nuevo! No toques nada más hasta que el sello se haya polimerizado. A pesar de la tentación, ¡espera al día siguiente para comprobar que todo está bien antes de ceder a la alegría de este gran éxito y volver al sitio para compartir tu satisfacción con todo el mundo en los comentarios!
