Un informe amistoso para declarar un accidente
El informe amistoso permite declarar un accidente que se ha producido principalmente con un tercero, a diferencia del informe marítimo que se elabora principalmente en los casos más graves que implican la responsabilidad del capitán. No obstante, puede redactar la denuncia sin terceros en caso de robo o daños que se hayan producido sin identificar al responsable.
El informe conjunto permite describir los hechos e indicar las personas implicadas, pero también mencionar a los testigos.
"En caso de colisión con otra embarcación, es importante registrar las circunstancias del accidente y los daños causados. Sin embargo, al contrario que en el mundo del automóvil, las colisiones con otra embarcación mientras se navega no son, afortunadamente, muy frecuentes. En la mayoría de los casos, la embarcación del vecino es golpeada en el puerto o patina en el ancla y los vecinos no están presentes en el momento del incidente. Por lo tanto, la necesidad de notificar inmediatamente a un tercero no es tan grande como lo es para nosotros como automovilistas explican Vanessa Poirier y Laure Burgaud, respectivamente Jefa de Siniestros y Directora de Operaciones y Relaciones con el Cliente de April Marine.
Informar a la aseguradora que tomará una decisión
El objetivo de la denuncia no es encontrar a un responsable en ese momento, sino simplemente informar a su aseguradora de los hechos. Son estos últimos los que decidirán qué hacer con el caso.
"Es importante saber que en los seguros de yates no hay acuerdo entre aseguradoras como en el mundo del automóvil. El objetivo del informe es determinar rápidamente las responsabilidades y reparar lo antes posible. La determinación de la responsabilidad en el ámbito de la náutica tendrá lugar en el curso de los intercambios entre las aseguradoras y, si es necesario, en el curso de un peritaje si los daños son importantes los entrevistadores de April Marine continúan.
¿Qué debe indicarse en el parte de accidente de un yate?
En caso de accidente con un tercero, debes rellenar el parte de accidente con el tercero y ambos firmar el documento. A continuación, debe enviarlo a su aseguradora en los 5 días siguientes al accidente. Este documento (que puede descargarse de Internet) debe contener varios datos:
- Fecha, hora y lugar del accidente
- La presencia o ausencia de víctimas
- Toda la información relativa a las dos embarcaciones implicadas (datos de contacto del tomador del seguro, información de la embarcación, contrato de seguro, datos de contacto del patrón o piloto)
- Ubicación de los daños
- Circunstancias del accidente. Esta parte es esencial, ya que permitirá relatar los hechos y determinar las responsabilidades de cada parte.
- Un esquema para explicar la situación
- Daños aparentes y observaciones
- La firma de los patrones
Sin la presencia de un tercero, los siguientes eventos pueden ser compensados:
- Puesta a tierra
- Robo de barcos
- Robo de remolques
- Robo de barco y remolque
- Vuelo de windsurf
- Robo parcial de la embarcación (accesorio)
- Desmantelamiento
- Fuego
- Avería de los equipos electrónicos de a bordo
- Accidente de tráfico terrestre
Aplicaciones para facilitar la navegación
Algunas aseguradoras ofrecen realizar este trámite por vía electrónica, como es el caso de April Marine. No obstante, los documentos deben enviarse a las dos compañías de seguros de los patrones implicados.
"En APRIL Marine, hemos optado por la vía digital. Gracias a su aplicación APRIL Marine, nuestros asegurados pueden contactar con los servicios de emergencia o asistencia en caso de emergencia, avería o siniestro, geolocalizarse y declarar el siniestro en unos pocos clics dejándose guiar. No hay nada mejor que una foto tomada in situ para identificar los daños, las embarcaciones implicadas y mostrar el lugar del incidente. Al compartir una simple foto del certificado de seguro del tercero, el asegurador tendrá toda la información necesaria para ponerse en contacto con su colega. Las dos partes deben enviarlo cada una a su aseguradora (así que haz una foto o una copia)"
