Construcción de infusión y carbono de alta calidad
El Hanstaiger X1 es un trimarán de edición limitada del que sólo se fabricarán 3 unidades. El astillero con sede en Alicante, España, afirma incluso que quiere deconstruir los moldes del casco. Con 19,72 m de eslora, el multicasco tiene una manga de 10 m, un desplazamiento de 40 toneladas y un calado de 0,92 m gracias a su orza retráctil. El casco está construido en una sola pieza, con un compuesto de viniléster, fibra de carbono y Kevlar. La superestructura está hecha de fibra de carbono y resina epoxi. Aunque el método de construcción corresponde a los estándares esperados en la náutica de alta gama, el diseño es sorprendente.
Acristalamiento en grandes cantidades
Los cascos son muy altos en el agua y las formas elegidas para el diseño son angulares, con superficies esculpidas. La relación entre el vidrio y la estructura también es muy importante, ya que muchas superficies de vidrio están integradas en la superestructura y el techo. El resultado es un interior muy luminoso.
Un puesto de mando protegido
El Hanstaiger X1 está disponible en versión de vela o de motor. En la primera configuración, la superficie vélica de 245 m² es modesta para su tamaño. En comparación, un Neel 65 del mismo tamaño, pero más ligero en unas 10 toneladas, tiene 207 m² de superficie vélica. El aparejo automatizado consiste en un mástil enrollable y un foque autovirante. Todas las velas están asistidas eléctricamente: escota de mayor, foceuros enrollables, mientras que los cabrestantes hidráulicos cautivos están ocultos bajo la cubierta, en una especie de cabina cerrada que recuerda a la de un piloto de caza.
Este puesto de mando protegido, situado al pie del mástil, se abre con buen tiempo y ofrece protección con mar gruesa. Es lo mismo en ambas versiones. Tres pantallas táctiles permiten gestionar todos los elementos de navegación, en las que se transmiten las imágenes captadas por las 12 cámaras instaladas en el trimarán. El astillero asegura que esta disposición del puesto de mando permite navegar con una sola mano en la versión de vela. Esto recuerda a las cabinas cada vez más protegidas que se construyen en el corazón de los barcos de carreras oceánicas.
Un gran flybridge
La cubierta superior cuenta con dos amplias pasarelas para moverse por el barco. El gran flybridge central de 50 m2 está equipado con tumbonas, sofás, un spa de cristal individual, una zona de barbacoa y una mesa central para 10 personas.
Versión a vela o a motor
La versión de vela tiene 2 motores Volvo D4-300 y la versión de motor 2 Volvo IPS 500, con una opción máxima de 900 CV. Las velocidades anunciadas son de 20 nudos a vela y 30 nudos para la versión a motor.
Navegar por tu cuenta
El Hanstaiger X1 tiene una autonomía de 600 millas (a motor) gracias a sus grandes depósitos de combustible: 1.600 L para la versión a vela, 7.000 L para la versión a motor. 1.200 L de depósitos de agua y un desalinizador de 280 L/h garantizan la autonomía del agua. Por último, los paneles solares integrados en la superestructura y un paquete de baterías de 50 kWh permiten que el barco funcione durante varias horas sin utilizar el generador.
el 80% del espacio interior está situado en la cubierta principal
El espacio interior es de 152m2 (incluyendo un salón de 72m2), el exterior es de 77m2, incluyendo un flybridge central de 35m2 y un gran club de playa extensible de 25m2. Una característica de diseño que uno está más acostumbrado a ver en los grandes superyates a motor.
La altura libre es impresionante -entre 2,3 y 3,2 metros de euros- y el 80% del espacio habitable se encuentra en la cubierta principal. Todas las ventanas son "inteligentes" y pueden adaptarse a los deseos del propietario: protección contra el calor, privacidad, etc
A ambos lados de la escalera central hay una cocina totalmente equipada con máquina de hielo y bodega y un acogedor salón con una gran pantalla de televisión. La cabaña del propietario está repartida en varios niveles. Hay una cama de 2x1,7 m en la proa y un escritorio en la popa, un baño con dos lavabos, un tocador y una ducha/sauna de hidromasaje. En el nivel inferior, hay un gran vestidor y un aseo independiente.
El camarote de babor tiene una cama central frente al mar, un sofá y un baño con una pared de cristal opaca para mayor privacidad. El camarote de estribor tiene dos camas separadas, un vestidor y una ducha privada.
Los cascos albergan las bodegas de los motores, las baterías, los depósitos, el garaje de las embarcaciones y el lavadero.
Tres ejemplares a la venta
El Hanstaiger X1 es un barco semipersonalizado, con elementos que pueden adaptarse a los deseos del propietario: número de camarotes, disposición del flybridge, colores y materiales. El broker Northrop and Johnson es el encargado de comercializar el barco y el precio se ha fijado en 4.250.000 euros.
