10,77 m - Dufour 37
Siempre diseñado por Studio Felci, el El Dufour 37 destaca por su increíble anchura . Desde la manga principal hasta el espejo de popa, este yate tiene una longitud de casco de menos de 10 m y una manga de 3,80 m. A pesar de este diseño, el arquitecto ha optado por instalar un solo timón. Esto hace que el barco sea más vivo al timón, pero sin duda requerirá más esfuerzo del timonel al escorar.
Disponible en 2 versiones, con 2 o 3 camarotes, es en su versión de 3 camarotes que el Dufour 37 se presentará en el salón náutico de Cannes en septiembre de 2022 por primera vez.
12,90 m - Grand Soleil 40
Junto a la gama Long Cruise, descubriremos el Grand Soleil 40 en el stand de Cannes 2022 . Este recién llegado a la gama de regatas y cruceros es el hermano pequeño del 44, campeón mundial de la clase B de ORC por segundo año consecutivo. Diseñada siempre con estilo, esta embarcación está pensada tanto para las regatas con tripulación como para los cruceros en pareja. Un barco rápido y animado para los que les gusta navegar en barcos bonitos.
13,97 m - Exceso 14
Si los primeros modelos de Excess eran sucedáneos de Lagoon, catamaranes construidos a partir de cascos de Lagoon, el Exceso 14 es un verdadero desarrollo en sí mismo . Dirigido por VPLP, el estudio de la embarcación se centró en un mayor placer al timón. Para conseguirlo, se han ampliado las quillas para limitar su cuerda y así tener menos resistencia, al tiempo que se permite la instalación de timones más profundos. Asimismo, el diseño del casco es asimétrico. El exterior del casco es más grande que el interior, para que la ola creada entre los cascos sea menos dañina.
Este catamarán mantiene sus puestos de mando alejados de los cascos y evita el fly para que la botavara quede justo por encima de la caseta.
14,15 m - Bénéteau First 44
Desde 1977, Bénéteau se ha hecho un nombre en la categoría de cruceros con su gama First. Barcos de vela que son a la vez eficientes en las regatas y cómodos en los cruceros. El Frist 44 retoma este ADN . Diseñado por Roberto Biscontini, este yate estará disponible en versión estándar o de alto rendimiento. En este último, una quilla y un mástil más largo complementan un bauprés de 1,50 m para ofrecer aún más placer en la regata. Tenga en cuenta que este yate está equipado con 2 lastres de 300 litros, que se llenan con una bomba eléctrica para ofrecer la misma rigidez a la lona, incluso con una tripulación reducida.
15,54 m - Aura 51
La última incorporación a la gama Fountaine-Pajot, el Aura 51 sustituye al Saba 50 . Está disponible en una versión de 6 camarotes para el chárter o en 2 cascos de propietario, doble Maestro, para permitir que 2 parejas de propietarios estén a bordo con sus hijos.
El astillero sigue trabajando en la autonomía a bordo proponiendo soluciones de paneles solares suficientes para hacer funcionar una desalinizadora capaz de producir agua potable mineralizada. Además, el primer modelo presentado en el salón náutico de Cannes 2022 tendrá propulsión eléctricaâeuros¦
16,24 m - Windelo 54
Con su puesto de mando en la parte delantera de la caseta y una bañera que no se distingue del salón, el Windelo 54 destaca en el mercado de los catamaranes de crucero . Resueltamente ecológico, con un método de construcción limpio y propulsión eléctrica, el Windelo 54 llega después de su hermano pequeño, el 50, que demostró la validez del concepto al haber completado este año una vuelta al Atlántico en familia. Más logrados y más grandes, los 54 presentados en Cannes 2022 seducirán a una clientela cada vez más cercana a la naturaleza.
20,70 m - Jeanneau Yachts 65
Sustituyendo al 64 lanzado en 2015, el Jeanneau Yachts 65 sigue siendo el modelo más grande de esta gama premium. De hecho, si no se trata de un velero a medida, los Jeanneau Yachts tienen un acabado de muy alta gama. Ãeuros comienzan con los numerosos planos de distribución, ya que este yate está disponible con 2 - ¡imagina el espacio interior! - A 6 camarotes.
Diseñado por Philippe Briand, especialista en grandes yates, este yate ligeramente fuera de lo común, construido en Italia, destacará entre la competencia en los muelles del salón náutico de Cannes.
