Sarah y Sébastien no son grandes navegantes. Fue gracias a la pasión de su padre que Sébastien descubrió el placer de estar en el agua. El windsurf, el surf y el Hobie Cat fueron sus primeros deportes acuáticos. Pero con mujer e hija, decidió pensar en grande.
Un pliego de condiciones preciso
El proyecto lo lleva la pareja: vamos a comprar un velero para disfrutar de los cruceros. El pliego de condiciones se redactó rápidamente. La señora quiere una unidad habitable y ligera, " no es una cueva ". Le gustaría salir a navegar, pero no por deporte, y si es posible ir a pescar de vez en cuando. La elección de un velero de cincuenta se hizo rápidamente. Y después de algunas visitas, se decidieron por una versión de dos cascos del Évasion 29.
En el invierno de 2021, encontró un coche de segunda mano en La Grande Motte, un Évasion 29 de 1983. La transacción se cerró en 8.000 euros. " El barco está realmente en su jugo. Todos los revestimientos están desconchados. El barniz de la madera está envejeciendo. El motor no está bloqueado, pero no arranca. Parece que hay que cambiar todos los cabos ", dice Sébastien. Pero la pareja, que no tiene miedo al trabajo, se lanza a la aventura.
Un regreso en camión
El barco es repatriado en camión a Capbreton, donde le espera un amarre, no lejos de la casa de la pareja. El primer año, con el barco seco, se dedicó a renovar el interior. Sarah dice: " Recogimos todos los forros viejos y los utilizamos como plantillas para recortar los nuevos. Lo más difícil fue encontrar el pegamento adecuado para colocarlos. De hecho, con el neopreno, el olor era demasiado fuerte e impedía trabajar en la cabina. Al final, obtuvimos el mejor resultado con un pegamento de linóleo, ya que nos daba tiempo a recolocar las piezas antes de que fraguara. "
Hubo que desmontar las ventanas para retirar los revestimientos. " Aprovechamos la oportunidad para volver a sellar el edificio ", explica Sébastien, " La parte más difícil fue el montaje, ya que teníamos varios cientos de tornillos, no todos de la misma longitud. Un verdadero quebradero de cabeza "
Un interior muy luminoso
Por último, el nuevo suelo es blanco. El barniz original se ha cubierto con un linóleo imitación madera clara y los muebles de la cocina se han pintado con pintura de cocina o baño. Como resultado, el interior, que originalmente era un poco oscuro, es ahora más luminoso.
La iluminación también se ha sustituido por luces de lectura que incorporan tomas USB. Unas tiras de LED completan el acogedor interior.
Reinicio del motor
En el aspecto técnico, Sébastien y su padre trabajan en el motor, un Perkins de 50 CV. Además de los filtros y el cambio de aceite, cambian las juntas de los inyectores y las baterías. La bomba de drenaje suele tener fugas cuando el motor está en marcha. Se desmonta cuando no se utiliza. Por seguridad, se sustituye el prensaestopas, bastante inaccesible. Se instala una bomba de achique manual y otra eléctrica. También se sustituyen los sistemas de agua dulce con un nuevo depósito a presión y una nueva unidad.
De cuerdas a cabrestantes
En cubierta, toda la jarcia de labor es nueva. El génova permanecerá a bordo, pero se ha encargado una vela mayor nueva. Para protegerla, la pareja decidió instalar un lazy bag. Los winches se engrasaron o se sustituyeron los que mostraban signos de debilidad. Hoy, el Évasion 29 merece una mano de pintura en el casco y la cubierta para lucir como nuevo
Veranos en Arcachon
Esta familia utiliza su barco principalmente los días soleados. " Nos encanta navegar en la cuenca de Arcachon. Lo sacamos al principio de la temporada para tomar un amarre en el fondo de la cuenca. Así podemos disfrutarlo en familia El trayecto desde Capbreton dura 11 horas. Esto es exactamente lo que se necesita para salir de Capbreton con marea alta y llegar con marea alta a los puertos de Arcachon. "Incluso tuvimos la oportunidad de probar la varada. En la dársena nos sorprendimos y tuvimos que permanecer secos durante una marea. Pero ningún problema con la quilla, que permanece horizontal. "Por lo demás, el barco también se utiliza para paseos en velero por las Landas. " Me gusta este barco, que ofrece un buen rendimiento a vela y a motor. Con menos de 15 N de viento, podemos navegar a 5 nudos con el motor apoyado en la vela mayor y cuando el viento aumenta, encontramos la misma velocidad, pero sólo a vela. "
Este Evasion 29 tiene un puesto de gobierno doble. Una caña de timón en la bañera y un volante en la timonera interior. Ambos están continuamente conectados por cabos. " Una vez utilicé el timón interior cuando llegué a Arcachon en medio de una borrasca. Me alegré de poder protegerme dentro. Pero sin limpiaparabrisas en el parabrisas delantero, debo admitir que la visibilidad no es muy buena. "
6 plazas a bordo
El Escape 29 tiene un camarote de popa y otro en el pique de proa. Un amplio lavabo completa la distribución. " Decidimos modificar la mesa del salón para hacer una litera doble. Para ello añadimos los cojines de la bañera para formar una bonita cama doble. "Esta cama está reservada para los padres, mientras que su hija ocupa la cabina trasera. La parte delantera se utiliza principalmente como almacén. " El espacio de almacenamiento es un punto fuerte de este modelo. El cofre de la bañera, a estribor, es enorme y permite guardar fácilmente el auxiliar y su motor. Además, todas las literas tienen armarios ocultos. De este modo, no es necesario explotar la parte inferior de los suelos del salón. "Aquí se encuentran el depósito de agua de 100 litros, el depósito de combustible de 100 litros y las baterías.
Cambio de programa
Tras estas importantes obras y 2 años navegando con la familia, este Évasion 29 acaba de ponerse a la venta. Apenas una semana después, ya ha encontrado comprador. No hay duda de que el nuevo propietario debe aprovechar esta unidad con un capital de simpatía innegable.
