La cotización del peso adecuado
Fabricado en Polonia, el Libertist 853 retoma los leitmotivs apreciados por el arquitecto Erik Lerouge: ir rápido con un confort simplificado. Para ir rápido, un trimarán debe ser ligero. Fabricado en sándwich de viniléster, o en epoxi como opción, este multicasco desplaza 1600 kg en orden de marcha. Este peso pluma se explica por una construcción ajustada y un alojamiento mínimo.
El Libertist 853 está equipado con una orza central y foils fijos en los flotadores. Éstos están instalados a proa, para limitar el fenómeno de enterramiento y mantener el programa de crucero del multicasco. Para adaptarse a una mayoría de programas, el Libertist se propone en versión con brazos fijos o plegables.
Un plano de cubierta sencillo y bien pensado
Todas las maniobras se realizan en el piano del casco central. La bañera es bastante amplia y la circulación es fácil. Todo es sencillo y está bien pensado para aprovechar al máximo las prestaciones del Libertist a vela.
Como suele ser el caso en los trimaranes, el timonel está bien acomodado, ya que encontrará su lugar en el flotador de barlovento y podrá beneficiarse de una vista sin obstáculos de su plan de velas.
NKE para la electrónica y Harken para el diseño de cubierta: al igual que sus homólogos de competición, el Libertist está equipado con material de primera calidad.
El pequeño motor fueraborda no es fácilmente accesible. El Libertist dispone de una opción de motor eléctrico con mando a distancia. Aunque el peso de la batería de litio reducirá notablemente el rendimiento, este tipo de propulsión parece muy adecuado para una embarcación que navega a la mínima brisa.
Con su proa recta, sus voluminosos flotadores con finas entradas, el Libertist 853 presenta una línea agresiva y acertada.
Acuerdos pragmáticos
El casco central tiene un escalón para mejorar su habitabilidad. El interior es rústico pero eficiente. La escalera de acceso es bastante empinada.
Bajo la bañera hay una litera doble, reservada para niños o una pareja de enamorados debido a su escasa anchura. El salón ofrece dos bancos enfrentados, que pueden convertirse en dos literas individuales.
Al pie del mástil hay una pequeña cocina y, detrás del mamparo central, un cuarto de baño con inodoro y ducha. Por último, el punto delantero está equipado con una litera doble que pueden ocupar 2 adultos.
Siempre con un espíritu minimalista, el espacio de almacenamiento es limitado. No se trata de limitar las prestaciones de este multicasco con un exceso de equipamiento. En el exterior, cada flotador alberga un cofre de almacenamiento que puede alojar defensas y cabos de amarre.
Precios: un trimarán bien situado en un mercado pequeño
En el elitista mercado del trimarán de crucero rápido, el Libertist se enfrenta a las producciones de Dragonfly, Corsair o el astillero francés Tricat. En su versión básica, el Libertist 853 se ofrece a 160.000 euros, impuestos incluidos.
El modelo que visitamos, equipado con brazos plegables y mástil de carbono, entre otras opciones, costaba 220.000 euros, impuestos incluidos.
