Se abre la navegación en el primer parque eólico marino de Francia
Durante la construcción de los parques eólicos marinos, las zonas afectadas suelen estar cerradas a la navegación, y se emiten avisos a los navegantes a tal efecto. Pero una vez abiertas, las restricciones se suavizan. Con la apertura del primer parque eólico marino de Saint-Nazaire, Francia descubre esta gestión. Desde el 1 de enero de 2023, la navegación se ha reabierto frente a la costa del Loira, pero bajo ciertas condiciones, actualizadas en mayo de 2023, y sólo para determinados barcos.
¿Cómo navegar por el parque eólico?
La reapertura de la navegación en el parque eólico de Saint-Nazaire se limita a los buques de eslora total inferior a 25 metros. Siguen excluidos los buques de pasaje.
Para navegar en la zona restringida, los buques deben mantener una vigilancia activa en el canal 16 de VHF. Si navegan de noche, o con una visibilidad inferior a 5 km o con un viento superior o igual a 4 Beauforts según el boletín local de Météo France, deben estar equipados con un transmisor AIS de clase A o B.
También hay una serie de normas que deben respetarse:
- Los buques que naveguen entre los aerogeneradores no deben superar una velocidad de 12 nudos.
- Las embarcaciones no deben acercarse a menos de 50 m de un aerogenerador.
- Las embarcaciones no deben acercarse a menos de 200 m de la subestación eléctrica.
- Prohibición de fondeo
- Queda prohibida cualquier actividad o navegación subacuática
- Están prohibidos los dispositivos remolcados o aerotransportados, como el esquí acuático, el wakeboard, las boyas o el kitesurf.
- La pesca con curricán está prohibida.
La normativa podría flexibilizarse en función de los resultados de los primeros meses de funcionamiento.
Buena navegación
Para el navegante, navegar al pie de turbinas eólicas es una experiencia inusual. Es importante, sobre todo para los veleros, no olvidar los efectos sobre el viento y las desviaciones inducidas.
Por último, dado que el parque está situado mar adentro, y no es un refugio en el sentido de la normativa, la embarcación debe disponer del equipo de seguridad para la navegación semioscura.
