Un percance que provoca un cambio en toda la electricidad
Anne-Hélène, de Crozon, ha comprado un barco para pasar los veranos en el puerto y en la costa velero Westerly Konsort en 1982. Este yate inglés de dos mástiles era la elección perfecta para su programa de navegación de verano por la costa de Bretaña con su hijo de 10 años. Segura y habitable, confía plenamente en su barco. Aunque lo compró listo para navegar, un percance en el verano de 2022 la obligó a realizar obras de gran envergadura.
Se quedaron varados en el pequeño puerto de Creux Harbour, en la isla anglófona de Sark, cuando se les agotaron las baterías. En esta isla, donde sólo hay tractores y caballos, corrió rápidamente la noticia de que los navegantes necesitaban ayuda. Finalmente se les ayudó con una tarjeta de electricidad para recargar las baterías en un bloque del puerto. Tras una semana de buenos momentos, llegó el momento de regresar a Bretaña. Anne-Hélène explica: "Partimos de nuevo a motor. A mitad de la travesía, el tiempo empeoró. Uno de los obenques inferiores se partió, así que me dirigí al cabo para repararlo. Después intenté arrancar de nuevo el motor, pero no arrancaba. Cuando llegué a Lézardrieux, en Côtes d'Armor, jugueteé con las baterías para volver a arrancar el motor para la llegada a Bréhat
Una instalación eléctrica que deja que desear
A su regreso, la propietaria del Windrush comprobó el cuadro eléctrico, que parecía bastante limpio. Sin embargo, se dio cuenta de que los paneles solares y el cargador de muelle no estaban conectados a nada. Nos lo explica: "Era un desastre. Después de tres años, las baterías se habían descargado. Decidí rehacer el sistema eléctrico y el revestimiento del barco porque mi hijo es alérgico al polvo. Ese fue el punto de partida de la reforma del barco"
Formación y aplicación
Está siguiendo un curso de dos días sobre electricidad en la Escale Technique de Nantes. Anne-Hélène lo explica: "Está muy bien diseñado. Se llega directamente al meollo de la cuestión. Es muy práctico y me bastó para rehacerlo todo. Soy aficionado al bricolaje y tengo conocimientos técnicos. Es muy sencillo, 12 voltios, y el enfoque del profesor es muy didáctico
Así que aprovechó el trabajo invernal para ponerse manos a la obra. Su cuadro eléctrico está colocado en el lateral de la escalera, que es también la cubierta del motor. Todos los cables están grasientos, las fichas de dominó están por todas partes y hace mucho calor. Decide ponerlo todo encima de la mesa de cartas. Dice: "Me aseguré de que todos los cables fueran accesibles. Pasaban por detrás de los mamparos. También tuvimos que identificarlos porque no sabíamos adónde iban"
Nuevos revestimientos contra las alergias
Además de los trabajos eléctricos, Anne-Hélène está rehaciendo el revestimiento de la sala de oficiales, la cama del ataúd y el techo. Aún queda la parte delantera, que ya se había rehecho, pero estaba mal acabada. Sin embargo, se ha colocado una nueva alfombra.
La navegante describe el trabajo en detalle: "Ya he rehecho mi Love-Love, pero le he dedicado tres días. En Windrush, tuve que eliminar los restos de pegamento de neopreno del antiguo forro. Me pasé todo el mes de diciembre lijando y limpiando. Compré un tapizado que me gustó, y encontré los productos que necesitaba en Atelier Hafner, tapicero-solador, para hacer yo mismo el tapizado. Elegí el pegamento Ovalit F, que es mejor que el neopreno y fácil de usar. Es bastante caro, pero no huele. Tienes tiempo para apisonar y recolocar. Recorté los paneles de contrachapado para que se ajustaran a los 2 cm de grosor del fieltro de los nuevos revestimientos
Mejoras de confort y un nuevo sistema antiincrustante
Una vez que todo estuvo limpio y recortado, Anne-Hélène pudo aplicar el nuevo revestimiento. También repintó los viejos muebles de cocina y creó alacenas y grandes armarios abiertos en los laterales. Para la despensa, añadió una estantería, lo que le dio más espacio.
Anne-Hélène también está probando un nuevo tipo de antiincrustante, el parafouling, un barniz a base de grafeno. Esto es parafouling, un barniz a base de grafeno. No utiliza biocida, por lo que tampoco tiene que hacer ningún refit. Continuará...
