Neptune: Visita del yate tras su exhaustivo reacondicionamiento para la Ocean Globe Race

Veterano de la Whitbread 1977-78, el Neptune se prepara para estar en la línea de salida de la Ocean Globe Race en otoño de 2023. Lo visitamos durante una escala técnica, cuando la tripulación acababa de terminar su calificación. Echamos un vistazo al barco mientras se prepara para dar la vuelta al mundo con una tripulación a la antigua usanza.

Neptune retoma su programa de yates de regata

Tras participar en la Whitbread en 1977-78, una vuelta al mundo a vela con escalas y tripulación, el Neptune, diseñado por el arquitecto André Mauric, ha tenido varias vidas. Está a punto de volver a la competición alrededor del mundo, alineándose en la línea de salida de la Ocean Globe Race u OGR, una regata a la antigua usanza siguiendo la estela de su famosa antecesora . Para lograrlo, se sometió a grandes obras durante el otoño de 2022 y el invierno de 2023, cuyo objetivo les hemos presentado anteriormente. Aquí están los resultados en imágenes, tomadas durante una escala técnica. Aún quedan algunos retoques y sorpresas en el barco, y el equipo sigue buscando patrocinadores y financiación.

Neptune sorti de l'eau pour une escale technique
Neptuno fuera del agua para una escala técnica
Un cockpit qui s'approche de l'original, avec de gros winches supplémentaires sur les hiloires qui ont nécessité quelques renforts
Una bañera muy similar a la original, con grandes winches adicionales en las brazolas que han necesitado algún refuerzo
Le plan de pont en configuration croisière
Disposición de la cubierta en configuración de crucero
Les vieux moulins à café Barbarossa de chaque bord ont laissé place à une unique colonne de winch centrale plus moderne
Los antiguos molinillos de café Barbarossa situados a cada lado han sido sustituidos por una única columna central de cabrestante más moderna
La forme de roof est inchangée et la protection de l'équipage restera sommaire sous la petite casquette.
La forma del techo no ha cambiado y la tripulación seguirá estando protegida por una pequeña tapa.
Supprimée dans la version charter, la baignoire de pied de mât pour la manoeuvre des drisses et du spi a été refaite.
Se ha rediseñado la bañera del pie de mástil para el manejo de la driza y el spinnaker, que se ha eliminado en la versión de alquiler.
Une grande plage avant et un imposant panneau d'accès à la soute à voile.
Una gran cubierta de proa y una imponente escotilla de acceso al pañol de velas.
Les enrouleurs sont autorisés, faisant une belle différence avec le plan de voilure d'origine
Los enrolladores están permitidos, lo que supone un buen cambio respecto al plano vélico original
Sous le cockpit, un compartiment étanche est obligatoire à l'arrière. La cloison, qui avait été découpée, a été rebouchée, le coqueron arrière ne conservant que le système de barre.
Bajo la bañera, un compartimento estanco es obligatorio en la popa. El mamparo, que se había recortado, se ha rellenado, dejando sólo el sistema de gobierno en el pico de popa.
Un cabinet de toilette trouve place sur tribord arrière
En la popa, a estribor, hay un aseo
L'inévitable placard à ciré
El inevitable armario de cera
Le carré, ici en travaux, accueille une table centrale pliante et deux banquettes directement devant la descente
El salón, aquí en construcción, tiene una mesa central plegable y dos bancos justo delante de la escalera
Table à carte basculante sur tribord
Mesa de cartas basculante a estribor
Cuisine sur bâbord
Cocina a babor
Une électronique limitée
Electrónica limitada
Moyens de communication conformes aux règles de l'OGR
Medios de comunicación conformes con las normas de la OGR
Des bannettes sur cadre en avant du carré
Pancartas en marcos frente a la plaza
L'espace technique, à proximité de la cloison de mât, accueille le moteur autour duquel est prévu un établi.
La zona técnica, cerca del mamparo del mástil, alberga el motor, alrededor del cual hay un banco de trabajo.
D'imposantes reprises de cadènes
Imponentes cubreplatos
La soute à voiles
El armario de las velas
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