Un velero para compartir la pasión de navegar en familia
Cuando Richard se dispuso a comprar un barco en 2021, no era la primera vez que navegaba. Después de tener un Muscadet durante varios años, tuvo un Grand Soleil 40 en el Mediterráneo, pero el oriundo de Lorient aspira ahora a otro programa: "Quería comprar un barco para iniciar a mis hijos en la navegación. Pensé en hacerme cargo de un Muscadet, pero en buenas condiciones, hoy en día son bastante caros. Con el Grand Soleil 40, había visto lo impresionante que puede ser el tamaño del barco. Así que mi objetivo era algo más pequeño
Un barco más bien nórdico
Richard tiene debilidad por los vehículos de media tonelada, pero es difícil encontrarlos en buen estado. En 2021, el mercado está reñido y Richard busca en una amplia zona geográfica: "Había identificado el X-79, pero es difícil de encontrar en Francia, ya que es más común en el Báltico y el norte de Europa. Vi un anuncio en Internet en Polonia. Parecía estar en buen estado y bien equipado. Así que nombré a un experto en Polonia y realicé la transacción a distancia. El barco salió por 16.000 euros con remolque, a los que añadí 2.000 euros por el peritaje y el transporte de vuelta a Bretaña
Un yate emblemático de X Yachts
Le X-79 el primer modelo del astillero danés X Yachts es inseparable de su historia, y ha contribuido en gran medida a su reputación. Lanzado en 1979, el yate de 7,96 m de eslora fue un éxito, con casi 500 unidades vendidas entre 1979 y 1994, compitiendo con los J24 de la época, con una habitabilidad superior. Diseñado por el emblemático arquitecto naval del astillero, Niels Jeppesen, el barco tiene una superficie de 38,9 m2 en ceñida y 74 m2 en popa, para un peso ligero de sólo 1,35 toneladas.
La bañera, bien protegida, cuenta con dos atractivos bancos de bañera para un yate de su tamaño, y la distribución interior sigue el patrón habitual de los barcos de este tamaño de la época.
Los asientos del salón pueden ampliarse para formar una litera bajo la bañera o una zona de almacenamiento, mientras que una pareja puede dormir en el pique de proa.
Entre los dos, al pie del mástil, hay un pequeño fregadero a un lado y una mesa para mapas al otro, donde puedes añadir tu hornillo de camping.
Bajo el suelo de la bañera, se dispone de un amplio espacio de almacenamiento, con el escalón de la escalera fácilmente desmontable.
Un pequeño yate de alto rendimiento
Tras un primer verano disfrutando del barco, Richard decidió invertir para convertir su pequeño barco en uno grande: " Pensé en hacerlo más grande, pero los problemas de calado no me convenían para navegar por el sur de Bretaña. Añadí un piloto automático fijo, 2 paneles solares en los tambuchos de popa y una vaca de agua. E invertí en unas buenas velas. Una de las principales cualidades del barco es que es rápido con poco viento. Funciona bien y, con una sola mano, hago 10 nudos a favor del viento y de 6 a 7 nudos en contra
Richard admite que, en un yate bien aparejado, hay que reducir la lona con bastante rapidez. Para él, el aparejo de backstay y backstay bajo no es un problema: "O te gusta o no te gusta. Me parece interesante tener cosas extra que resolver y no es tan complicado"
Interior cálido
Para los navegantes, el interior de los años 80 añade calidez a la cabina, en comparación con los interiores blancos de los modernos yates rápidos. Y el camarote cumple las expectativas de los cruceros familiares: "Nos las arreglamos para poner a 2 niños de cabeza en las literas traseras y a los padres en la punta delantera, ¡aunque tengo que admitir que gestionar los pañales de estos últimos puede ser complicado!"
Para Richard, el X-79 tiene los defectos de sus cualidades - ligereza y tamaño - ¡pero no son realmente defectos! : "Barco pequeño, problema pequeño. Mis mejores recuerdos de navegación son en mi Muscadet y no en mi Grand Soleil 40"
