Un barco para navegar por el Canal de la Mancha
Cuando compró el Gros Plant Cyrano en 1998 en Quiberon, Jean-François buscaba un barco sencillo para navegar por el Canal de la Mancha. 25 años después, se cumple el contrato. Modesto regatista, dice que no es un gran navegante, pero ha recorrido el Canal de la Mancha con su barco, validando su programa, antes de tomar la dolorosa decisión de desprenderse de él. "Cuando compramos el barco, navegamos un poco y luego navegamos mucho por el Canal de la Mancha. Luego nos compramos una casa en el agua y ya no salíamos tanto al mar. Durante los últimos cinco o seis años ha estado en un cobertizo a cubierto, así que finalmente decidí venderla"
Un barco que acabó 2º en la Mini Transat
Cuando la compramos, dijimos, pero sin pruebas, que Gros Plant había competido en la Mini Transat 79, y terminado 2º con Jean-Luc Van den Heede al timón. De hecho, el Gros Plant se basa en el diseño del famoso Muscadet, los amantes del vino entenderán el guiño. El arquitecto Philippe Harlé había ampliado el barco para participar en la Mini Transat. Hubo varios en la salida del 79, incluido el propio arquitecto, que terminó 4º. Jean-François lo explica: "El Gros Plant tiene más o menos la misma longitud que el Muscadet, pero es más ancho por detrás. Empezábamos a pensar en hacer planear los barcos"
Tras una larga travesía del Canal de la Mancha, Jean-François se dio cuenta de que el barco había hecho agua y empezó a desmontarlo. Descubrió que al barco se le había añadido un "gran morro" en la proa para ganar longitud en la línea de flotación, lo que le había valido el nombre de Cyrano. Cuando quitó la baraja, descubrió el número 8. VDH le confirmó más tarde, durante una regata por el 50º aniversario del Muscadet, que ¡efectivamente era su barco!
Un velero sencillo y rústico
Hay pocos Gros Plant en el agua. Se han construido 7: 4 en el astillero Aubin y 3 en construcción amateur, según la información de Jean-François. Con una eslora total de 6,95 metros y una manga de 2,50 metros, la embarcación sigue siendo transportable. Su aparejo 4/5 tiene 33 m2 de superficie vélica.
Las instalaciones son básicas. Al bajar a la cabina, hay una mesa de cartas minimalista a estribor y una estufa sobre un cardán al otro lado. Para descansar, utilizaremos las 2 literas ataúd de la parte trasera o el punto delantero que Jean-François dispuso en litera doble.
Resume la situación de la siguiente manera: "Es sencillo, no hay fregadero. ¡No hay nada que se rompa! Cuando compramos el barco, estaba espumado. Lo sacamos todo para ahorrar espacio de almacenamiento"
Con la bañera ampliada en comparación con el Muscadet, el espacio es cómodo con 2 bonitos bancos.
Un barco seguro y en condiciones de navegar
El barco está diseñado para navegar bien y la tripulación se siente segura, como puede atestiguar Jean-François. "Hemos tenido algunas peleas importantes en el Canal, pero nunca hemos tenido miedo. El barco tiene 1,30 metros de calado y la mitad del peso está en la quilla"
El encanto de la navegación a la antigua usanza
Reconoce algunas deficiencias de su barco. "Es un barco pequeño, por lo que tiene poca inercia en las olas. El mar puede parecer grande rápidamente. Te mojas rápidamente. Tiene poca altura libre, y sin enrollador, hay que hacer cambios de vela. Pero éste es también su encanto. Parece una navegación a la antigua. Es precioso y me recuerda a los barcos con los que soñaba de niño. Comprar un Gros Plant es un poco como comprar un 2CV o un Beetle, no vas tan rápido, ¡pero es precioso!
