Una carrera al estilo de Figaro para iniciar la Transat Jacques Vabre
En previsión de la tormenta Ciaran, los organizadores de la Transat Jacques Vabre tuvieron que hacer ajustes de última hora en el recorrido de la regata transatlántica a dos. Mientras que los Ultims, lo suficientemente rápidos como para evitar el grueso del sistema de bajas presiones, emprendieron su rumbo según lo previsto y ya han alcanzado la latitud de Lisboa, los Class40 y los Ocean Fifties se dirigieron a Lorient para realizar una primera etapa, mientras que los IMOCA permanecieron en Le Havre, al no poder alojarse junto a los demás barcos en el puerto bretón u otro de la zona.
Condiciones difíciles
A pesar de la limitada longitud del recorrido, la flota no se libró. Desde el principio, la virada hacia la boya de Le Havre a más de 30 nudos dio lugar a varias colisiones que dañaron a varios Class40, obligando a Movember a retirarse y a otros a considerar reparaciones importantes, como Seafrigo, con un agujero en la proa.
La primera noche estuvo marcada por la desarboladura de uno de los dúos favoritos, Ian Lipinski y Antoine Carpentier, a bordo de la scow Crédit Mutuel, mientras que el Class40 Dekuple de William Mathelin-Moreaux y Pietro Luciani chocó contra un OVNI, causando daños en la parte inferior del casco.
Dos podios intermedios para la Jacques Vabre
Tras menos de 48 horas de regata, todos los competidores han llegado a Lorient.
En el Ocean Fifty, el agudo dúo formado por Thibaut Vauchel Camus y Quentin Vlamynck ganó la primera etapa en 20 horas y 44 minutos, seguidos por Luke Berry y Antoine Joubert en el Rire Médecin y Sébastien Rogues y Jean-Baptiste Gellée en el Primonial. El relato del experimentado navegante Erwan Le Roux sobre las condiciones de navegación confirma el compromiso de estos trimaranes de 50 pies para navegar en mares así.
En Class40, el gran favorito Ambrogio Beccaria y su co-patrón Nicolas Andrieu en Alla Grande Pirelli afirmaron su estatus al terminar 1 hora y 15 minutos por delante de Xavier Macaire y Pierre Leboucher a bordo del Groupe SNEF, con una ventaja de 1 día 10 horas y 5 minutos. El podio lo completaron Matthieu Perraut y Kevin Bloch con Inter Invest.
