Una carrera contra el tiempo y las etapas
Tras la decisión de lanzar una salida parcial de la Transat Jacques Vabre 2023, con una escala en Lorient para los barcos Ocean Fifty y Class40, el Comité de Regatas ha publicado una enmienda a las Instrucciones de Regata, en la que se establecen las nuevas reglas. Francis Le Goff, Director de Regata, lo explica: "La clasificación se basará en los tiempos acumulados en las dos etapas. Los barcos volverán todos juntos a Martinica, pero no será necesariamente el primero en llegar a Fort-de-France el ganador de la Transat Jacques Vabre"
Al pasar a una regata por etapas, la situación de los veleros que sufren averías en el tramo Le Havre-Lorient ha cambiado. En el marco tradicional, habrían tenido que permanecer en su puerto de escala para reparar, teniendo derecho a asistencia, antes de volver a partir del mismo puerto para el resto de la regata. Con la nueva configuración, estos últimos tienen derecho a abandonar la primera etapa, sin renunciar a su derecho a llegar a Martinica, e incluso a llegar a Lorient por tierra. Así es como el mapa mostraba hoy a los Class40 Seafrigo y Crédit Mutuel a más de 25 nudos en la autopista, ¡dirigiéndose al puerto de Morbihan para efectuar sus reparaciones! Francis Le Goff lo explica: "Según lo estipulado en el jinete, serán considerados como DNF y se les adjudicará el tiempo del último participante en cruzar la línea, más 6 horas"
Encontrar soluciones logísticas en Martinica
Antes de disponer de una previsión meteorológica fiable para pensar en las salidas, los directores de regata dirigen su atención a la logística de las llegadas, que podría determinar varios factores. En efecto, los barcos IMOCA tienen en su programa una regata de vuelta, la 1ª edición de la vuelta a la Base, cuya salida estaba prevista inicialmente para el 26 de noviembre. Incluso suponiendo una travesía directa del Atlántico, sin doblar Sao Paolo e Sao Pedro, el último barco podría tardar unos veinte días, y llegar demasiado tarde. Francis Le Goff resume la situación: "La única comunicación de hoy a las distintas clases es que no habrá salida antes del domingo. Para la llegada, estamos trabajando con Martinica, ya que el puerto para acoger a los barcos IMOCA se desmantelará el 27 de noviembre."
