Un casco, dos planos de cubierta
Sobre el mismo casco escalonado, el Grupo Brunswick ha adaptado dos planos de cubierta diferentes para ajustarse a distintos programas. El S30 tiene una distribución de cubierta abierta, con un techo en T y circulación walk-around. Esto contrasta con su primo, el C30, que tiene un puente de mando que alberga el puesto de gobierno y una cocina interior.
Sylvain Perret, responsable de marketing de esta nueva marca, nos ofrece una visión general:
" Este resultado es fruto de dos años de profundo desarrollo y análisis del mercado. Responde a una demanda explícita tanto de los clientes finales como de nuestros concesionarios, que buscan embarcaciones de doble casco con un tamaño reducido, un diseño elegante y altas prestaciones. Esta nueva oferta también debería contribuir a reforzar la reputación de la marca Quicksilver, aportándole un nuevo nivel de calidad. "
Barcos adaptados a varias zonas de navegación
Con estos dos modelos de características diferentes, Navan se adapta a las distintas necesidades del mercado europeo, como explica Sylvain Perret:
" Nuestra gama de productos está diseñada para satisfacer las diversas necesidades de los navegantes en Europa. La versión S30 se destinará principalmente a Europa central y meridional y al Mediterráneo, que es un mercado importante para Quicksilver. La versión C30, en cambio, se dirigirá más a los países nórdicos, como Escandinavia y Polonia. "
Aumento de la competencia
Tras dos años de desarrollo de Navan, el grupo Brunswick entra ahora en un sector competitivo, en el que astilleros como Axopar, Nimbus y Wellcraft se baten en duelo. Mientras que los dos primeros siguen siendo de propiedad familiar, Wellcraft se beneficia de los conocimientos técnicos del grupo Beneteau.
