No se esperaba que el estudio de arquitectura Finot-Conq aceptara este tipo de proyecto: ¡un catamarán de crucero rápido de 38 m! Más especializado en monocascos, de competición o de crucero, el gabinete acaba de ganar un concurso de arquitectura para diseñar un catamarán de crucero de 125 pies.
Navegación rápida y cómoda
Las especificaciones tenían que satisfacer los deseos de un propietario que quería un catamarán de crucero rápido que navegara con regularidad y comodidad a velocidades superiores a los 30 nudos. Como resultado, el diseño presenta un yate de 38 m de eslora, bastante estrecho, con una manga de 14,50 m, y cascos muy estrechos derivados de los multicascos de competición.
El saber hacer de las regatas oceánicas
Para diseñar esta maravilla, los arquitectos han continuado la asociación que tan buenos resultados ha dado para los barcos IMOCA de la casa: GSea Design se encarga de los cálculos y los planos estructurales, mientras que Antoine Koch interviene en los balances generales, el VPP y las formas del casco.
Además de los cascos estrechos para generar la mínima resistencia, la generosa superficie vélica de más de 700 m2 y un peso controlado inferior a 80 t, combinados con dos orzas curvas, estas características deberían ofrecer un rendimiento sobresaliente. Todas las maniobras están agrupadas en el flybridge para ayudarle a familiarizarse con el barco.
Dada la estrechez de la distribución, fue todo un reto ofrecer alojamiento a 12 invitados en 4 camarotes de invitados y una suite del armador. Otros 2 camarotes están reservados para la tripulación.
En cuanto a la ecología, para reducir el impacto de un proyecto así, el equipo ha trabajado en reducir drásticamente el número de moldes desechables y maximizar el número de piezas planas producidas en la mesa, reutilizar el carbono preimpregnado aeronáutico en desuso y, por último, la parte visible, los 140m2 de paneles solares que producirán energía para la vida a bordo.
La construcción comenzará a principios de 2024 y el lanzamiento está previsto para la primavera de 2026.
