Los accidentes graves en aguas francesas son objeto de un informe de Beamer, el organismo nacional encargado de las investigaciones. El informe sobre la colisión entre los buques Yakuza's Boat y Rum'N Fishing el 4 de agosto de 2022 está lleno de enseñanzas sobre los numerosos fenómenos que pueden mermar la visión de un timonel y sus dramáticas consecuencias.
El conductor de una lancha rápida pierde la visión periférica
Puede parecer obvio, pero siempre conviene recordar que la velocidad limita la visión del timonel. A toda velocidad, no se puede ver hacia los lados. En su informe, Beamer da algunas cifras que todo el mundo debería tener en cuenta sobre el campo de visión horizontal del piloto de la embarcación.
- Cuando está parado, el ojo del timonel puede ver 75° a ambos lados.
- A 21 nudos, puede ver 50° a cada lado
- A 37 nudos, puede ver 37,5° a cada lado
- A 53 nudos, puede ver 22,5° a cada lado
- A 70 nudos, puede ver 15º a cada lado
Por eso, cuanto más rápido vaya el barco, más importante es escudriñar el agua con regularidad girando la cabeza.
Acostumbrarse a la oscuridad antes de zarpar
Cuando navegamos de noche, nuestros ojos tienen que adaptarse a las condiciones de poca luz. Como no somos naturalmente nictalópicos, como los gatos, tardamos en ver en la penumbra. Hay que evitar la luz blanca, y la iluminación de colores en las mesas de cartas tiene en cuenta este factor desde hace mucho tiempo.
Los expertos de Beamer indican que la transición a la visión nocturna tarda entre 20 y 30 minutos en ser óptima. La visión central es menos eficaz. Especialmente problemático en la navegación, la percepción de los colores y la estimación de las distancias son menos buenas, lo que puede dificultar la detección de las luces de navegación si quedan ahogadas en el halo luminoso de la costa.
Por lo tanto, es aconsejable permanecer especialmente vigilante, sobre todo durante las navegaciones nocturnas cortas, cuando el ojo no tiene tiempo de aclimatarse, y al menos durante la primera media hora.
El alcohol, un enemigo a la cabeza
Aunque ya no es necesario demostrar el deterioro sensorial causado por el alcohol, y ahora está bien aceptado como conductor de automóvil, a veces lo está menos como patrón. Sin embargo, las consecuencias pueden ser igual de dramáticas. El alcohol ralentiza la toma de decisiones y aumenta la asunción de riesgos. Aumenta la sensibilidad al deslumbramiento, reduce la visión periférica y limita la detección de los colores, especialmente el rojo, esencial para la navegación. Por lo tanto, un navegante razonable debe tener en cuenta estos factores para evitar poner en peligro a su tripulación y a otras embarcaciones.
Para que la inteligencia de navegación sea eficaz, debemos asegurarnos de tener todas las posibilidades de nuestro lado.
