Imarinair, asociación comprometida con la protección de los océanos, ha anunciado la construcción de un catamarán dedicado a diversas misiones medioambientales. El buque se utilizará para la recogida de residuos, la investigación científica y la concienciación sobre el clima. Previsto para navegar 300 días al año, el barco pretende ser un hito en la lucha contra la contaminación marina.
Misiones y capacidades del catamarán
El catamarán de Imarinair, diseñado para garantizar tanto la estabilidad en mar gruesa como la eficiencia energética, contará con un sistema de propulsión de doble tornillo complementado por un motor híbrido. Incluirá equipos de última generación, como un laboratorio de investigación, equipos profesionales de buceo e instalaciones para recoger y almacenar residuos marinos. Los espacios modulares del barco albergarán talleres de sensibilización y campañas de investigación, proporcionando una plataforma ideal para las variadas misiones de Imarinair.
Con una eslora de 24 metros, el catamarán será un auténtico barco de trabajo propulsado por vapor, con un motor híbrido (eléctrico/térmico) para operar en las zonas de trabajo. Concebido para reducir al mínimo el impacto ambiental, el diseño del buque incorpora el uso de energías renovables y baja tecnología siempre que sea posible. A cambio, la tripulación aprovechará las mejoras del proceso para asegurarse de contar con el mejor equipo tecnológico para satisfacer las necesidades de sus misiones.
Programas y actividades educativos
En el centro de sus actividades, Imarinair se compromete a sensibilizar a la opinión pública sobre las cuestiones medioambientales. El programa incluye salidas educativas para colegios y seminarios para adultos, que combinan la navegación y el descubrimiento científico. Con el objetivo de llegar a 2.400 niños y 1.500 adultos cada año, el catamarán será una herramienta crucial para promover una mejor comprensión de los ecosistemas marinos y la importancia de preservarlos.
Financiación y perspectivas
La construcción del catamarán se estima en 3 millones de euros, con fases de financiación que se extienden hasta 2026. Imarinair también ha previsto un presupuesto operativo anual de 1,3 millones de euros, que cubrirá todos los aspectos del uso del buque. La financiación procederá de una combinación de patrocinio, voluntariado ecológico y acuerdos plurianuales por objetivos, lo que garantizará una sólida base financiera para el proyecto.
