El regreso de Jules Bonnier, de 28 años, a la Transat Québec-Saint-Malo 2024 marca un nuevo capítulo en su carrera de regatista oceánico. En los muelles de la ciudad corsaria, continuamos nuestro encuentro con este decidido patrón, que cada vez se impone más como uno de los grandes de la vela.
Durante su última participación en la Route du Rhum, un vídeo le muestra cantando con gusto, ¡lo que parece motivarle enormemente! Si tuviera que elegir una canción para simbolizar su experiencia en la Transat, ¿cuál sería?
Para la Route du Rhum, era un contexto bastante especial. En general, escucho de todo, y algunas músicas son realmente estimulantes. Para este vídeo, Nicolas Touzé se encargó del montaje. Me pidió que lo grabara todo, ¡incluso los momentos raros después de varios días solo en el mar!
Antes de empezar la Route du Rhum, preparé mis listas de reproducción con podcasts y música. Descubrí que Orelsan lanzaba una reedición de su último álbum, que escuché la primera noche en el mar. Había una canción, "On a gagné", que me pareció brillante. La escuché durante toda la travesía. Recuerdo una noche en la que, después de doblar Guadalupe, me quedé atrapado en la calma, incapaz de volver a zarpar. Cuando por fin se levantó el viento detrás de Basse-terre, estaba a pocas viradas de la línea de llegada. Estaba escuchando esta canción a todo pulmón, y la letra "We've won" (Hemos ganado) parecía encajar perfectamente con mi sensación de haber alcanzado mi objetivo. Fue genial.
Como pequeña anécdota, una semana después, cuando llegué a París, un amigo de la infancia me propuso quedarme para ir al concierto de Orelsan. ¡Fue divertido ir directamente al concierto de Orelsan después de la carrera! Desde entonces, sigo escuchando a veces esa música con una sonrisa en la cara.
¿Tiene un amuleto de la suerte que se lleva cuando va a alta mar?
Soy bastante supersticioso. Al principio de la Route du Rhum, me regalaron varios gris-gris pequeños, que recibí con mucho gusto. Los guardé a bordo durante un tiempo, pero al final los quité todos porque hay que hacerles sitio... Eran regalos de familiares y amigos.
Por regla general, no tengo ningún amuleto de la suerte. Intento eliminar esos elementos supersticiosos de mi entorno por miedo a que tengan el efecto contrario Además, el barco es fiable, así que eso me tranquiliza.
¿Cuáles son los momentos más difíciles y gratificantes que ha vivido en el mar?
En las regatas oceánicas, especialmente en solitario, donde la falta de sueño amplifica las emociones, incluso las pequeñas victorias pueden parecer enormes. Por el contrario, los grandes logros pueden parecer normales. Así que a veces es difícil distinguir cuál es realmente el más significativo.
Un ejemplo concreto es después de la Route du Rhum, a principios de 2023. Participamos en una regata de ida y vuelta llamada Desafío Atlántico, que salía de Pointe-à-Pitre, iba a Horta, en las Azores, y volvía a La Rochelle. La tripulación estaba compuesta por Robin Follin y Thibault Le Carpentier.
El 1 de abril, tras una hora de regata, rompimos una parte del mástil, que casi nos desarboló. Volvimos a puerto y tardamos 5 días en conseguir una pieza de Rumanía para repararlo.
Así que volvimos a la carrera un poco tarde; fuera de carrera en la 1ª etapa, pero con el objetivo de llegar a Horta lo antes posible y hacerlo bien en la 2ª etapa. Llegamos a Horta 36 horas antes de la salida de la 2ª etapa. Nos tomamos un tiempo para comer, ducharnos y dormir, y luego volvimos a la carrera. Después de 5 ó 6 días, terminamos 2º en la segunda etapa en La Rochelle. Terminar 2º después de todo lo que habíamos pasado era una victoria en sí misma, aunque fuéramos los últimos en la clasificación general de la carrera debido al déficit que habíamos acumulado. Al llegar a La Rochelle, con un sol espléndido y un viento que permitía al barco avanzar mucho, la sensación de éxito fue inmensa Ese momento sigue siendo uno de los recuerdos más bonitos de los últimos 3 años, una verdadera recompensa por todo el esfuerzo realizado.
Como patrón de Emprendedores por el Planeta, ¿cómo integra sus preocupaciones medioambientales en su carrera? ¿Tiene alguna iniciativa o proyecto específico relacionado con la protección de los océanos?
Intentamos adoptar prácticas ecorresponsables a nuestro nivel. Por ejemplo, entregamos todas las velas dañadas o en desuso a tiendas especializadas en reciclaje y upcycling. También hemos optado por conservar un barco de vieja generación en lugar de construir uno nuevo, para reducir nuestro impacto ambiental. Utilizamos tanta energía renovable como nos es posible, en particular instalando paneles solares en el barco.
En regatas como la Route du Rhum y otras regatas transatlánticas, hemos consumido menos de 50 litros de gasóleo durante más de 15 días en el mar, cubriendo el resto con energía solar. También estamos tratando de incorporar materiales más ecológicos en la medida de lo posible, utilizando resinas de origen biológico y fibras más respetuosas con el medio ambiente para las partes no estructurales del barco.
Aunque transformar totalmente nuestro enfoque es un reto, creemos que las pequeñas acciones tienen su impacto. En cuanto a Entrepreneurs pour la Planète, la asociación apoya proyectos relacionados con la protección del medio ambiente. Utilizamos nuestra visibilidad para promover la asociación y sensibilizar a las personas que encontramos en cada puerto. La idea es despertar el interés de los empresarios y animarles a ponerse en contacto con la asociación. También apoyamos a la asociación donando parte de nuestro presupuesto cada año. Estamos orgullosos de esta colaboración y de nuestra contribución a su misión, y seguimos esforzándonos, aunque sea a pequeña escala, para avanzar en la dirección correcta.
¿Tiene algún sueño u objetivo concreto que le gustaría alcanzar en el mundo de las regatas oceánicas en los próximos años?
Lo ideal sería correr todas las carreras posibles No es fácil, pero me encantaría volver a hacer la Route du Rhum en 2026. Ese es mi primer gran objetivo. Para empezar, intentar mejorar mi rendimiento en Class40. Luego, por qué no, en otras categorías. Me gustaría navegar algún día en un multicasco, o también en un IMOCA. También me gustaría dar la vuelta al mundo, solo o con tripulación.
Así que no, está claro que soy muy feliz en el mar y me alegra participar en estos proyectos. Cualquier oportunidad que se me presente, ¡la aprovecho! Normalmente, he hecho muy pocas regatas Figaro. Para mí, la Figaro en solitario es una regata extraordinaria en la que me gustaría participar algún día. Creo que es muy difícil ir allí en solitario porque hay muchas posibilidades de obtener un resultado muy malo. Pero si algún día tengo la oportunidad, también es una carrera que me encantaría hacer. Evidentemente, ¡me interesa cualquier carrera en cualquier tipo de soporte! Así que, en ese sentido, estoy bastante abierto a la vela.
