Un Gabare cargado de historia
Construida en 1945 en los astilleros Keraudren de Camaret-sur-Mer, Notre-Dame de Rumengol es una gabarra robusta de 21,70 metros de eslora y aparejo dundee. Bautizado con el nombre de un famoso santuario mariano del municipio de Le Faou, en Finistère, fue construido para surcar los mares de Bretaña y transportar toda la carga necesaria para cumplir los requisitos costeros.
En sus inicios, navegaba entre las costas atlánticas, transportando madera de los Monts d'Arrée, vino de las laderas argelinas a Port-Vendres, cebollas rosas a Inglaterra y sal crujiente de las marismas de Noirmoutier. Pronto se especializó en la "pesca de arena": la tripulación maniobraba el "crapaud", un cubo de arrastre, para rascar el fondo de radas y estuarios. A continuación, la arena se arroja a la inmensa bodega y se descarga en los muelles de Brest, Châteaulin o Landerneau. También carga maerl, un alga calcárea utilizada por los agricultores bretones para mejorar el suelo.
Del hundimiento al renacimiento
En 1980, la carrera mercante de la vieja gabarra llegaba a su fin. El motor aún ronroneaba, pero la cubierta crujía y el abandono amenazaba. Sin embargo, en 1981, un puñado de marineros apasionados fundaron la asociación "An Test" (Le témoin en francés) para darle una nueva vida. Salvado, el Notre-Dame de Rumengol abandonó los muelles industriales para dedicarse a la náutica y a la transmisión de conocimientos marineros.
Su clasificación como monumento histórico en 1991 supuso el reconocimiento oficial de su valor patrimonial. En 1996, se sometió a una importante remodelación en los astilleros Guip de Brest: un tratamiento rejuvenecedor que le permitió volver a navegar.
Un velero vivo, un recuerdo a bordo
Desde entonces, Notre-Dame de Rumengol vuelve a hacerse a la mar cada temporada. Tres marineros profesionales tripulan el barco, y los pasajeros a bordo participan activamente en la navegación: izar la lona, aflojar las escotas, gobernar a sotavento. Cada crucero se convierte en un momento suspendido, una inmersión en la vida a bordo de los antiguos coasters.
La vasta bodega central, ahora modulable, puede transformarse a su vez en zona de recepción, salón de fiestas o centro de transmisiones. Lejos de ser un simple decorado flotante, la gabarra encarna una parte viva del patrimonio marítimo de Bretaña.
2024: una gran reforma para preparar el futuro
A punto de cumplir 80 años, Notre-Dame de Rumengol está siendo sometido a una importante restauración en el astillero de Guip desde 2024: desarbolado, revisión del timón, sustitución de tablas y cuadernas desgastadas y restauración de las partes vivas y muertas del barco. En cubierta, los voluntarios están repintando, calafateando y mimando.
La Semaine du Golfe 2025: Mujeres al timón
Del 26 de mayo al 1 de junio de 2025, el Notre-Dame de Rumengol zarpará en el golfo de Morbihan para participar en la 13ª edición de la Semaine du Golfe. A bordo, una tripulación exclusivamente femenina: Inés García al timón, asistida por Gwenaëlle Glotin y Chrystelle Bernard. Juntas, reivindican el lugar de la mujer en la marina tradicional, sin folclore ni demostraciones, sino con la sencillez y la maestría de quien sabe navegar.
Un aniversario en tierra y a flote
El sábado 28 de junio de 2025, la gabarra soplará sus 80 velas en un gran festival marítimo en Plougastel-Daoulas. Se espera la participación de más de 70 embarcaciones antiguas, y el muelle se animará con el sonido de las bitácoras, las canciones marineras y el tintineo de los cascos.
La jornada combinará animaciones en tierra y desfiles en el mar. Los aficionados a los aparejos antiguos asistirán a un gran ballet náutico en el que se encontrarán con misainiers, goémoniers, yoles, langoustiniers y veleros excepcionales.
Especificaciones técnicas
- Tipo : Gabare
- Aparejo : Dundee (5 velas, 200 m²)
- Longitud total: 21,70 m
- Longitud del casco: 18,77 m
- Manga principal: 6,54 m
- Calado: 2,20 m
- Motor: Baudouin DK6 (120 CV)
- Velocidad de crucero: 8 nudos
- Tripulación: 1 patrón, 2 marineros
- Capacidad: hasta 27 pasajeros para un día, 11 para un crucero, 80 en atraque
- Puerto base: Brest
