Evo R4 Icone: qué cambia el alargamiento del casco en la nueva unidad de Evo Yachts

En su estreno mundial en el Cannes Yachting Festival del 9 al 14 de septiembre de 2025, el Evo R4 Icone marca el décimo aniversario del astillero italiano. Este yate de crucero propulsado por dos Volvo IPS 650 tiene un casco alargado, una distribución interior revisada y una plataforma multifunción desarrollada con Besenzoni.

Evo Yachts celebra el décimo aniversario de su primera unidad con el lanzamiento del R4 Icone, una versión revisada y ampliada de su modelo insignia, presentada al público por primera vez en el Cannes Yachting Festival 2025.

Cascos más largos y más espacio habitable

El casco del Evo R4 Icon es aproximadamente un metro más largo que el del modelo R4 anterior. Este alargamiento ha permitido redistribuir los volúmenes interiores y repartir mejor el peso. La distribución de la cubierta se beneficia directamente de este aumento de eslora, especialmente en la zona de la bañera, donde el espacio para moverse y vivir se vuelve mucho más fluido.

Una unidad diseñada para un crucero flexible

Diseñado para su uso durante todo el año, el Evo R4 Icone dispone de una cubierta principal con hard-top de aluminio, construida íntegramente por el astillero. Esta zona cuenta con un gran sofá en forma de C con un respaldo modular que puede ajustarse para mirar hacia delante o hacia el mar, dependiendo del momento de la navegación. La altura y la posición del asiento del timón también pueden ajustarse, prestando especial atención a la postura ergonómica.

Tratamiento de la luz natural y elección de materiales

Las entradas de aire están integradas en una línea continua, combinando funcionalidad y estética. Las ventanas laterales del casco permiten la entrada de generosas cantidades de luz natural en los dos camarotes dobles bajo cubierta. La elección de los materiales interiores se basa en una mezcla de Alcántara, madera Alpi y acabados texturizados, que crean un ambiente cálido y contemporáneo.

Una cabina inspirada en los coches

El puesto de conducción se inspira en los códigos del automóvil deportivo, con una consola central compacta, mandos agrupados y una excelente visibilidad. El equipamiento está discretamente integrado, en armonía con un planteamiento de diseño global.

Una plataforma trasera XT de Besenzoni

La plataforma XT en la parte trasera del barco es el resultado de un desarrollo conjunto entre el astillero y Besenzoni. Esta extensión móvil permite bajar la plataforma hasta el nivel del agua, facilitando el baño o el acceso a una embarcación auxiliar. Puede configurarse según las necesidades del momento, ofreciendo una verdadera terraza flotante para fondeos prolongados.

El Evo R4 Icon mantiene un motor IPS con dos bloques Volvo de 480 CV cada uno, que promete una conducción eficiente y un consumo de combustible optimizado.

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