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Ajustar correctamente una jarcia firme implica mucho más que tensar o aflojar unos cuantos cables. Es una operación técnica que afecta a la seguridad y el rendimiento del barco a vela. Desde el montaje inicial hasta los ajustes en el mar, cada elemento del mástil y sus fijaciones desempeña un papel preciso, que es necesario conocer para intervenir con eficacia.
Alineación y equilibrado del mástil en babor
Durante la instalación, el objetivo es colocar el mástil verticalmente en línea con el eje del barco, respetando el cuarto de âeuros prescrito por el arquitecto. La inclinación del cuarto de âeuros del mástil hacia la popa depende principalmente de la longitud del estay de proa y de su tensor, que se ajusta a la posición media para mantener un margen de ajuste. La inclinación longitudinal se obtiene tensando de forma diferente los obenques y los crucetas.
Ajuste de los tirantes y comprobación del manillar
Los obenques altos (V1, V2, V3) sujetan el mástil lateralmente, mientras que los obenques bajos (D1) y los intermedios (D2) ayudan a sujetarlo longitudinalmente. La tensión debe ser progresiva y simétrica, para evitar cualquier deformación lateral. Una percha permanente demasiado pronunciada puede comprometer la sujeción del estay de proa, mientras que un mástil demasiado recto limita el control del canal de la vela mayor.
Uso del backestay durante la navegación
El backestay actúa directamente sobre la tensión del estay de proa y la percha del mástil.
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Aires ligeros (< 8 nudos) backstay flexible, que permite un grátil más suelto y favorece el ahuecado de las velas.
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Viento medio (8 a 18 nudos) estay de popa tensado ligeramente para estabilizar el estay de proa, pero no excesivamente en la percha.
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Brisa (> 18 nudos) backstay rígido para reducir el calado de la vela mayor y limitar la potencia.
Adaptación a las diferentes marchas
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En ceñida con vientos fuertes apriete el backestay para reducir la percha del estay de proa y aplanar la vela mayor.
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Viento en popa con spinnaker o gennaker mantenga tenso el backestay para evitar que el mástil se invierta y sea empujado lateralmente por las velas de proa.
Interacción con la tensión de la driza
La tensión de la driza también influye en el perfil de las velas:
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Con poco viento, aflojar ligeramente la driza aumenta el hueco y la potencia.
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Con vientos fuertes, aflojar la driza reduce el calado y mejora el mantenimiento del rumbo.
Precauciones y comprobaciones después de navegar
Después de virar con brisa, es esencial aflojar el backestay y comprobar la tensión general del aparejo. Un obenque inferior de sotavento que parece flojo no es necesariamente un fallo: la compresión del mástil bajo carga reduce mecánicamente su tensión.
