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Un madrugón estimulante
La flota que participará en la edición 2025 de la Transat Caféeuros¯L'Or ha visto su salida de la clase Oceanâeuros¯Fifty adelantada al sábado 25âeuros¯ de octubre para evitar lo que se cree que serán unas condiciones aún más duras.
Las condiciones en el Canal eran sólidas: vientos de 22 a 25âeuros¯nÅuds, con rachas de 30âeuros¯nÅuds, olas de unos 3âeuros¯m.
Vuelcos en serie del Oceanâeuros¯Fifty
Tres multicascos de 15âeuros¯m o más (clase Oceanâeuros¯Fifty) volcaron el sábado por la noche:
- El Lazare à Hellio (patrones Erwan Le Draoulec y Tanguy Le Turquais) volcó hacia las 22âeuros¯hâeuros¯27 frente a la península de Cotentin, a unos 3âeuros¯millas de la costa. El barco fue remolcado hacia atrás hasta Cherburgo y sufrió daños importantes en uno de sus flotadores.
- Koesio (patrones Erwan Le Roux y Audrey Ogereau) volcó hacia las 2âeuros¯h de la madrugada, al norte de Guernsey, cuando el viento alcanzaba los 25âeuros¯nÅuds. La embarcación acabó boca abajo en una playa de Guernsey. La reactividad de las autoridades locales permitió reflotar rápidamente la plataforma antes de la siguiente marea.
- El Inter Invest (patrones Matthieu Perraut y Jeanâeuros-Baptiste Gellée) volcó hacia las 5âeuros¯h05, frente a la punta de Bretaña (zona de Abers). El trimarán fue remolcado al puerto de Brest.
Todas las tripulaciones están sanas y salvas, y algunas han sido evacuadas por vía aérea.
Daños en el timón del Banque Populaire
Durante la noche, uno de los grandes favoritos, el Banque Populaire XI (patrones Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse) tuvo que desviarse a Lorient debido a un problema en el timón de babor. Fue un duro golpe para uno de los favoritos de la regata, que vio cómo su principal rival, el SVR Lazartigues, despegaba.
Colisión del IMOCA Paprec Arkéa
El dúo formado por Yoann Richomme y Corentin Horeau a bordo del Paprec Arkéa (clase IMOCA) chocó contra una boya a 16âeuros¯hâeuros¯08 frente a Le Havre cuando navegaba a más de 16âeuros¯nÅuds en 7ª posición.
El impacto dañó la jarcia y el tangón de estribor. La tripulación aseguró el mástil e hizo una parada técnica. Tras 24 horas de importantes trabajos para sustituir el balancín y un foil, el dúo tiene previsto reanudar la regata el lunes 27 de octubre.
