Hemos visto anteriormente que existen tres grandes familias de cascos, definidas por su comportamiento y su capacidad para ir rápido:
- En cascos de desplazamiento sinónimo de autonomía y confort
- En cascos de semidesplazamiento para un compromiso entre comodidad y velocidad
- En cascos de cepillado ideal para la velocidad.
Independientemente, las distintas formas de casco también pueden describirse en función de su geometría.
El casco de fondo plano
El casco de fondo plano suele instalarse en pequeñas embarcaciones abiertas, que alcanzan grandes velocidades con rapidez y son rápidas fuera del agua.
Beneficios
- Fácil de construir
- Poco calado
- Navegación en aguas tranquilas: estanques, lagos y ríos
Desventajas
- No se adapta a aguas bravas, especialmente a altas velocidades
- No muy estable más allá de un pequeño ángulo de talón
- Requiere movimientos cuidadosos
Concha perfilada o "concha redonda"
La concha redonda es habitual en embarcaciones fluviales y cascos antiguos, debido a los materiales utilizados y a los requisitos de carga.
Beneficios
- Muy eficiente a bajas velocidades en términos de consumo
- Baja superficie mojada
Desventajas
Carcasa en forma de V
El casco en V permite alcanzar altas velocidades y dividir las olas, incluso con mar gruesa. La V es el ángulo entre el fondo del casco y la horizontal. Hay varias formas de V, desde V profundas a V planas, que tienen características y funciones diferentes.
El arquitecto naval Pierre Delion lo explica: "El V plano sale más rápido del agua, es más planeador y va más rápido en mar llano, que un V profundo, para el mismo desplazamiento y propulsión. Un V profundo da mucho mejor paso en el mar, pero tarda más en salir del agua, ya que necesita más potencia y es menos fácil en aguas llanas" .
La V del casco es más o menos progresiva. Puede ser constante en una gran sección del casco o evolucionar más gradualmente entre las secciones más profundas de proa y las más planas de popa. Esta evolución permite alcanzar un compromiso entre velocidad y buen paso por el mar.
V Plat
Beneficios
- Mayor estabilidad en el ancla
- Necesita menos potencia para despegar
Desventaja
- Tiende a picarse en condiciones agitadas
V profundo
Beneficios
- Muy buen pasaje en el mar
- Más ruedas
Desventajas
- Necesita potencia para despegar rápidamente
El casco triple V, o doble V, a menudo denominada ala de gaviota, consta de dos o más cascos estrechamente conectados. A altas velocidades, un colchón de aire puede mezclarse parcialmente con el agua en los túneles entre los "cascos", limitando la resistencia.
Beneficios
- Muy estable
Desventajas
- Se acabó la superficie mojada
Casos especiales
Multicascos tienen principalmente cascos en forma de V, unidos por una plataforma o trampolín.
Beneficios
- Estabilidad
- Velocidad
- Adecuado para cualquier clima
- Cascos más finos que los monocascos
Desventajas
- Mucho espacio para maniobrar y girar
El semirrígido tiene una carcasa rígida de âeuros de aluminio o fibra de vidrio combinada con tubos hinchables de goma o neopreno hypalon. Por lo tanto, combina las ventajas de la neumática y la rÃgida.
Beneficios
- Ligero
- Estabilidad
- Buen paso en las olas
Desventajas
- Menos eficaz en mar llano, debido a la resistencia adicional de la vejiga
