A modo de recordatorio
Para navegar con bandera francesa, algunos navegantes deben pagar una impuesto de franquicia Esta contribución se aplica a las embarcaciones de recreo o deportivas destinadas a ser utilizadas en el mar. Esta contribución se aplica a las embarcaciones de recreo o deportivas destinadas a ser utilizadas en el mar con una eslora del casco superior a 7 m o inferior, pero con un motor igual o superior a 22 CV (caballos de potencia fiscal).
Hasta ahora, el importe del impuesto disminuía con la edad de la embarcación, aplicándose tanto al casco como al motor o motores:
- 33% para barcos de entre 10 y 20 años;
- El 55% para los barcos de entre 20 y 25 años;
- 80% para barcos de más de 25 años.
Se suprime la desgravación para las embarcaciones de menos de 11 años
El artículo 224 del Código Aduanero (Ley de Finanzas 2019), que fue promulgado por la Ley Nº 2018-1317, de 28 de diciembre de 2018, suprime el sistema de deducciones basado en la obsolescencia de los buques, a partir del 1 de enero de 2019 er enero de 2019.
En concreto, los buques que ya se beneficiaban de la desgravación por obsolescencia en 2018 seguirán beneficiándose de ella de la misma manera después del 1 de enero de 2019. Por ejemplo, si su embarcación tiene 12 años el 1 de enero de 2019, seguirá beneficiándose de su desgravación del 33%. Pero si espera a cumplir 20 años, no superará el umbral del 55%.
Otros barcos ya no se beneficiarán. Así, todos los barcos que tengan menos de 11 años el 1 de enero de 2010 no serán elegibles er en el caso de los dos primeros años del nuevo milenio, ya no dispondrán del subsidio de vejez. Por lo tanto, seguirán pagando la tarifa completa del DAFN.
¿Por qué?
Para justificar la introducción de esta nueva ley, el gobierno aduce varias razones:
- Animar a los propietarios de embarcaciones antiguas, que son más contaminantes que las nuevas que hay en el mercado, a cambiar. Teniendo en cuenta los retos del desarrollo sostenible, esta disposición es tanto más paradójica cuanto que cuanto más viejo es el barco, mayor es la rebaja.
- Luchar contra la erosión de los ingresos del canon anual de franqueo y navegación (DAFN) que beneficia al Conservatorio Nacional del Litoral y de los Ríos Lacustres. Este último debería recibir 37 millones de euros de ingresos de la DAFN en 2019, es decir, 1,5 millones de euros menos que el límite máximo previsto en el I del artículo 46 de la Ley nº 2011-1977, de 28 de diciembre de 2011, de finanzas para 2012.
- Dirigido a los propietarios de embarcaciones nuevas y muy motorizadas, con fines disuasorios.
