Bavaria C50 - 15,55 m
Si bien la gama del fabricante alemán ya se expuso en Düsseldorf, esta será una novedad en Francia. El C50 es uno de los últimos modelos del astillero, que dio un lavado de cara a su gama en 2017. Se basa en el diseño del C65, el primer modelo de la nueva gama y el mayor yate jamás construido por el astillero bávaro, y ofrece un equipamiento habitualmente reservado a los barcos de 60 pies, como un garaje para embarcaciones auxiliares, una plataforma de baño, una cocina en la bañera y numerosos camarotes (hasta 5).
Boreal 55 OC - 16,40 m
El Boreal 55 Open Cockpit retoma el concepto de la embarcación de viaje de aluminio pero ofrece una nueva configuración de cabina más abierta. En la parte delantera, un espacio dedicado al descanso con un salón y dos asientos corridos enfrentados y en la parte trasera el puesto de mando con dos volantes y un asiento curvo.
El Eleva Fifty - 16,5 m
Eleva Yacht es una nueva marca de yates rápidos de crucero construidos en Italia. Diseñado principalmente para la navegación de larga distancia, el Fifty R también es adecuado para las carreras o el rendimiento. Es el modelo de entrada de la marca. Tiene líneas elegantes con un techo bajo y una gran cabina con dos ruedas de timón y cabrestantes en el timón.
En el interior, hay tres posibles distribuciones con tres camarotes y dos baños. Tanto la cocina como el asiento del banco central pueden instalarse en diferentes lugares.
Primer yate 53 Bénéteau - 17,16 m
Tras el renacimiento de la gama First a finales de 2018 con el lanzamiento de cuatro embarcaciones deportivas "pequeñas", Bénéteau da un paso de gigante con el lanzamiento del First Yacht 53. Con un posicionamiento de alta gama, el First Yacht 53 debería mostrar un mayor nivel de acabado y equipamiento.
Proa recta, viga principal retraída, doble timón, quilla de 2,50 o 3 m, mástil de carbono (opcional), equilibrio bajo vela y reparto de pesos, posición del centro de gravedad... Nada se ha dejado al azar para ofrecer las máximas sensaciones al timón.
Descubra el primer yate 53 de Bénéteau
Mylius 60 - 18,47 m
Tras el éxito de los primeros modelos lanzados entre 2013 y 2015, el Mylius 60' ha sido completamente rediseñado en 2017, basándose en los nuevos estándares de diseño desarrollados con el nuevo Mylius 65' .
En comparación con el modelo anterior, el nuevo 60' es más largo (12 cm en total y 80 cm en la línea de flotación) y más ancho (38 cm en el punto más ancho y 86 cm en el espejo de popa), con un aumento significativo del volumen interior de alrededor del 9%. A pesar de ello, su construcción en carbono le permite conservar cierta ligereza.
También ofrece una mejor relación entre superficie vélica y desplazamiento y una mayor longitud de la línea de flotación en comparación con la eslora total,
Amel 60 - 19 m
Tras el Amel 50, del que se han fabricado 45 unidades desde septiembre de 2017, el Amel 60 se presenta como la versión aumentada del modelo anterior. Se han aumentado los volúmenes, así como los espacios habitables interiores y exteriores, manteniendo la facilidad de uso con una tripulación reducida.
Con este 60', el astillero ofrece un yate de viaje más rico en equipamiento y dotación, manteniendo el altísimo nivel de acabados exigido por los clientes de este yate.
Más información sobre el Amel 60
RSC 1900 - 19,15 m
El RCS 1900 es un crucero de cabina media diseñado para recorrer largas distancias sin necesidad de contratar una tripulación y también tiene un buen rendimiento en las regatas. Este yate de aluminio a medida ha sido construido en los Países Bajos con la máxima artesanía.
675 Oyster - 21,07 m
El 675 Oyster es el tercer modelo más grande del fabricante anglosajón. Este elegante yate de crucero ha sido diseñado para una navegación segura y lujosa en alta mar. Este yate de 70 pies se puede navegar en pareja o en familia, así como con tripulación, aunque su eslora permite una tripulación completa. Numerosas opciones le permiten configurar su embarcación.
Y7 Michael Schmidt - 21.68m
Michael Schmidt Yachtbau presenta el Y7 Tripp 70, diseñado por el diseñador estadounidense Bill Tripp. El velero de carbono ligero de 22 metros tiene un diseño moderno y elegante y, al igual que las embarcaciones modernas del momento, una viga de popa extendida y una configuración de dos barcos. Para facilitar las maniobras y la navegación con una tripulación reducida, el barco cuenta con un foque autovirante. El calado estándar es de 3,30 m, pero es posible elegir una quilla elevadora para reducir el calado a 1,90 m.
La distribución interior se deja a la elección del propietario con cuatro opciones diferentes, además de la distribución estándar. El camarote del armador y el cuarto de baño están situados en todos los casos en la proa.
