Una tarifa estándar competitiva
Con un precio base de 165.000 euros sin IVA, el Sun Odyssey 410 es uno de los más baratos del mercado en su categoría. Sin embargo, para poder navegarlo, necesitarás incluir al menos un "primer" pack, que incluye el molinete, el circuito de 220v y tomas USB, un pack de electrónica Raymarine y un pack Downwind para navegar a favor del viento. Así, es posible navegar en el aire del tiempo por menos de 200 000 euros HT.
Una amplia gama de configuraciones
Es posible conseguir distintos niveles de acabado, personalización y confort seleccionando entre una amplia gama de equipamientos. Hay disponibles modelos de gran y pequeño calado, así como una versión con quilla de elevación hidráulica. La carpintería estándar de teca puede sustituirse por la de cedro gris de nuestra versión de prueba, muy moderna con sus rayas horizontales. Hay disponibles nueve tejidos de tapicería diferentes (18 ambientes distintos). La tapicería exterior, la capota, el bimini y el paquete electrónico con radar convencerán a los navegantes de alta mar. Es difícil no encontrar algo a su gusto.
Instalaciones muy confortables
El catálogo también permite transformar este yate en un crucero oceánico ultraconfortable. Aire acondicionado o calefacción, inodoros eléctricos, horno microondas, sistema de audio y televisor de 22" completarán idealmente una cubierta totalmente revestida de teca y el casco del color que elija (revestimiento). En la versión de dos cabinas, se puede integrar un congelador o una lavadora en la escotilla. También se proporciona el generador de 6 kW, que será indispensable. La factura total superará con creces los 300.000 euros (sin IVA), pero dispondrá de un yate de alta gama.
¿Y la competencia?
En este segmento del crucero familiar que se ha vuelto hipercompetitivo (es el "cuatro plazas cinco puertas" para nosotros los navegantes), el Sun Odyssey 410 está bastante bien con una pluralidad de usos y habitabilidad. Sin embargo, la competencia está muy presente. En versiones muy similares en precio y aspecto. L' Oceanis 41,1 ofrece un arco central, el Dufour 412 tiene un cuarto de baño muy grande con una ducha a ras de suelo y la plancha de popa. En Baviera 41 en S y Le Hanse 418 son de arquitectura muy clásica y tienen un plano vélico más estilizado, casi de regata. En la categoría de quilla elevable, el RM 1180 se trata de una unidad offshore muy bonita, bien acabada y atractiva del mismo arquitecto, pero menos asequible.
