Escucha activa del navegante
El CNB 66 sigue la tradición de su hermano mayor, el 76. Recoge importantes evoluciones arquitectónicas con respecto al Bordeaux 60, que todavía encontró más de 50 compradores. Ir lejos, rápido y con comodidad es, por supuesto, el Grial buscado, pero los hábitos y costumbres ineludibles de la navegación actual se espiaron con los clientes desde hace muchos años para inscribirse en la modernidad, incluso en la vanguardia.
Confort muy moderno
La luminosidad en todas las plantas, la vista panorámica, la gran altura libre, el garaje de ténderes XXL son imperativos que deben insertarse con éxito en una línea depurada y una cubierta lo más enrasada posible. Si esto es más fácil con los 76', con 10' menos, el ejercicio de estilo ha sido brillantemente retomado por Philippe Briand. La 66 se beneficia de los mismos atributos ergonómicos que su hermana mayor. La circulación fluida en el interior y en cubierta, la facilidad de maniobra para una tripulación familiar, la funcionalidad y el confort acogedor están a la orden del día.
Máximo rendimiento
El astillero quería dotar a este crucero de una gran capacidad de velocidad. La quilla en forma de T con bulbo de plomo, el pronunciado quillote en las secciones de popa y una manga posterior barrida muy ancha, nos recuerdan que este casco también debe tener un comportamiento muy estable en el mar. Con doble timón y un aparejo de carbono muy esbelto, no cabe duda de su potencial de velocidad y control. La vela de estay y el génova enrollables eléctricamente, la botavara enrollable y la disposición optimizada de la cubierta deberían permitir utilizar la potencia con confianza.
Construcción aerodinámica para semipersonalizados
El astillero Quai de Brazza (Construction Navale Bordeaux), aquí el último edificio que alberga el montaje de los Lagoon SEVENTY y SIXTY, se separa de CNB Yacht Builders. Los monocascos se construirán ahora en la factoría de la rama de lujo del grupo en Monte Falcone, Italia. El utillaje altamente especializado desarrollado gracias a la larga experiencia en cruceros de lujo full custom permite una producción rápida manteniendo la máxima calidad. El casco y la cubierta en sándwich de vidrio/resina/balsa se infunden al vacío como en las más bellas piezas únicas. Todos los montajes con los esfuerzos de estructuras reforzadas en tejido de carbono o el de los herrajes son de la más bella factura. Se han previsto todas las opciones para no verse sorprendido por las peticiones de los clientes una vez en la cadena de montaje.
