Precio estándar asequible para esta gama
El precio de partida del CNB 66, 1.800.000 euros sin IVA, es muy asequible para un yate con un acabado muy rico y metódico. La embarcación auxiliar de 3,25 m puede estar fuera del garaje en menos de un minuto y todas estas ventajas que facilitan la vida durante el crucero no tienen precio. Para obtener lo último en rendimiento y confort, será necesario elegir entre un catálogo de opciones cuidadosamente seleccionadas por los equipos del astillero y recopiladas a partir de 30 años de experiencia en yates excepcionales. Nuestro yate de pruebas tenía un precio de 2.150.000 euros (sin IVA) totalmente equipado.
Acabado muy enmarcado
La larga lista de equipamiento adicional permite adaptar el barco al programa de navegación. Un mástil de carbono de dos metros más alto para un rendimiento ligero en el aire es también una garantía de comodidad, ya que evita arrancar el motor. Televisión, sonido, packs de alta potencia y packs de baterías disponibles para adaptar la especificación a su futura navegación. Todo está tan bien planificado desde el principio que parece difícil que el astillero pueda improvisar
¿Y la competencia?
Basta con echar un vistazo al embarcadero de Port Canto, la nueva zona de yates del Salón Náutico de Cannes, para darse cuenta de que no faltan yates en este segmento de cruceros con salón y cubierta de lujo. En cuanto a las prestaciones, están, por supuesto, el Swan 65, el Contest 67 CR y el Solaris 64 RS. Quizás un poco más rápido que el CNB en condiciones de poco viento, todos tienen una disposición de cocina delante del salón y la posibilidad de un camarote de armador a popa en el Swan. En un registro más convencional y lento, el Halberg-rassy 64 y el Oyster 675 presentan una alternativa más orientada al confort. Una cosa es segura, todos ellos son un poco más caros que el CNB. En este tamaño también puede verse tentado por una creación única y aquí también CNB está a su disposición, pero los precios son bastante diferentes, incluso en este tamaño.
