Navegando al ritmo del agua
Si no hay cerraduras para regular el nivel del agua, generalmente es la marea la que establece las reglas de la navegación fluvial. Usamos la inundación para subir y el reflujo para bajar el río. Esto limita los esfuerzos de la tripulación para navegar o el consumo del motor.
En el caso de una esclusa, a menudo se podrá navegar con una corriente débil y un nivel de agua bastante estable. Esta es una oportunidad para izar las velas. Este es el caso de Vilaine, donde más allá de la presa de Arzal, la navegación por el campo le permite virar cerca de las vacas.
Prepárese para reaccionar
Al aventurarse en los bosques y seguir los misteriosos meandros, no es imposible encontrarse atrapado en el barro. Para limitar las consecuencias de un posible encallamiento, es necesario dar prioridad a la marea creciente para explorar un río.
En cualquier caso, unas pocas precauciones básicas evitarán un ataque de pánico.
- Si navega en una lancha, esté preparado para echar el ancla en caso de que falle el motor.
- Si navega con un yate de motor, mantendrá una vela lista para ser puesta, ya que una punta en la hélice puede sorprenderle en cualquier momento.
- Si uno tiene la posibilidad y la elegancia de navegar, la tripulación debe estar lista para encender el motor si es necesario.
- Si quieres explorar una zona mal cartografiada, el bote o un remo son valiosos aliados para caminar con la línea de la sonda de mano.
Si el anclaje es inevitable, una fuerte corriente en el lecho del río puede impedir que el ancla enganche firmemente el fondo mientras el sedimento esté en suspensión.
Cruces de ríos
No es sorprendente encontrar algunos aventureros más que tú. La mayoría de los hermosos ríos son atravesados por barcos de pasajeros. En la curva de un meandro o un canal marcado, no es raro encontrarse con un reloj de arena o un barco de ostras.
Al pasar, será necesario que todos se mantengan a la derecha y utilicen el sentido común en cuanto a la maniobrabilidad de los buques
Las señales de sonido son usadas por los barcos de trabajo, aquí hay un recordatorio:
- 1 tiro corto: vengo a estribor
- 2 tomas cortas: vengo al puerto
- 3 movimientos cortos: me devuelven el golpe
- 1 tiro largo: Atención
Por último, no confíe demasiado en el VHF, que a menudo es ineficaz en los ríos debido a los árboles.
