Mientras participaba en la Transat Jacques Vabre 2017 con su co-patrón Christopher Pratt, Éric Defert vio su barco zozobrar por la proa de las Azores. Es de noche, y mientras Éric está dentro del casco central, Christopher está en la cubierta. Finalmente, este último se las arregla para ponerse a salvo en el barco. Rescatado por un carguero holandés al día siguiente, Eric se ve obligado a abandonar su barco. Y no lo encontrará de nuevo pronto, debido a un faro defectuoso
En febrero de 2019, Eric se enteró de que su barco había sido encontrado al otro lado del Atlántico, en las Bahamas. Al revés, este multi50 de 15 m de largo y ancho había cruzado el profundo mar azul de este a oeste por sí solo. Fue al lugar para evaluar los daños y decidió, en colaboración con un especialista en el lugar, enderezar su barco.
Durante varios días, los hombres llenaron sacos de arena para crear lastre que fijaron al flotador de puerto del trimarán. Esta operación de adrizamiento es delicada y requiere una profundidad de 10m. Por lo tanto, se decidió sacar el barco de la laguna. A pesar de la potencia del motor de la lancha y de los lastres, el barco no se da vuelta. Por lo tanto, la operación debe repetirse y será finalmente después de 10 días que el Multi50 será entregado.
Si hay agujeros en algunos lugares, el estado general del barco es bastante bueno y Eric decide darle una segunda vida. Asegurado en el agujero de un ciclón, el barco espera ser repatriado en un carguero a Bretaña. Una operación que sólo puede llevarse a cabo con el apoyo de varios socios. Mientras el Grupo Drekan continúa apoyando al marinero, él está buscando nuevos accionistas para repatriar, reparar y rearmar su barco. Le gustaría participar en la Transat Jacques Vabre 2021 pero también organizar expediciones científicas.
Descubre en video el largo procedimiento puesto en marcha para llevar el Multi50 Groupe Drekan al lugar correcto.
