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Armel Le Cléac'h, rescatado tras el vuelco del Banque Populaire XI
Es el suceso más destacado de esta cuarta jornada. El miércoles 4 de noviembre, hacia las 5:30, Armel Le Cléac'h volcó a bordo de su Maxi Banque Populaire XI, cuando ocupaba el segundo puesto en la categoría Ultim.
El accidente se produjo a unas 550 millas al noroeste de las Azores. El navegante activó su baliza de socorro antes de ponerse a salvo en el interior de su trimarán.
Varios barcos se desviaron de su ruta para prestarle asistencia. Finalmente, el patrón fue rescatado por un carguero con pabellón panameño. Sano y salvo, se dirige ahora hacia Estados Unidos, donde está previsto que desembarque.
Francis Joyon también ha sido rescatado por un buque mercante. Por su parte, Matthieu Perraut y su Ocean Fifty Elvest han recibido la ayuda del equipo de rescate dirigido por Adrien Hardy, que en estos momentos está intentando enderezar el trimarán.
Nuevas averías provocan abandonos
Los multicascos no son los únicos afectados. En la clase Class40, Alexis Loison también se vio obligado a abandonar tras sufrir daños en el timón de estribor al chocar contra un objeto no identificado. El patrón del Groupe REEL puso rumbo a Port-la-Forêt, poniendo fin prematuramente a su travesía transatlántica.
Violette Dorange y Romain Pilliard intentan volver a ponerse en marcha
Para algunos regatistas, la esperanza de llegar a Guadalupe sigue intacta. Tras la colisión que sufrieron al inicio de la regata, Violette Dorange y Romain Pilliard continúan con las reparaciones en tierra.
La navegante, de 25 años, ha llegado a Lorient con su IMOCA «Initiatives-C?ur». Su barco ha sido sacado del agua para llevar a cabo unas reparaciones que se estiman en ocho o nueve días. Se ha fijado el 15 de noviembre como fecha límite para volver a hacerse a la mar. Por su parte, Romain Pilliard trabaja con su equipo en Roscoff. Aunque oficialmente sigue en la regata, espera poder reanudar la carrera pronto.
Tom Laperche sigue en cabeza, pero está atento a la meteorología
Mientras se multiplican los abandonos, Tom Laperche sigue liderando la clasificación de la categoría Ultim a bordo del SVR Lazartigue.
El navegante cuenta con una ventaja considerable sobre sus perseguidores, pero el resto de su travesía no se presenta fácil. Hay una depresión tropical en su trayectoria, con riesgo de vientos fuertes, chubascos y tormentas.
En este contexto, el patrón debe encontrar el equilibrio entre la búsqueda de velocidad y la protección de su trimarán. Los vuelcos que se han producido desde la salida ponen especialmente de relieve estas decisiones.
El objetivo sigue siendo mantener la ventaja sin exponer innecesariamente el barco antes de la segunda parte de la travesía transatlántica.
Ocean Fifty: Basile Bourgnon amplía su ventaja
En la categoría Ocean Fifty, Basile Bourgnon se mantiene al frente de la flota a bordo del Edenred. En el punto de control de las 21:00 h, cuenta con una ventaja de 87,6 millas sobre Pierre Quiroga (WeWise), segundo, mientras que Léonard Legrand (Sodebo Fifty) ocupa el tercer puesto, a 91,4 millas.
Baptiste Hulin (Viabilis Oceans) se mantiene en la lucha, cuarto a 101,9 millas del líder, por delante de Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy), quinto. Aunque Bourgnon cuenta con una ventaja considerable, la lucha sigue reñida entre sus perseguidores, con solo 14 millas de diferencia entre el segundo y el cuarto puesto.
Corentin Horeau se confirma en la IMOCA
En la categoría IMOCA, Corentin Horeau ha tenido un comienzo destacable en la Route du Rhum. A bordo del MACSF, ocupa el primer puesto de la clasificación en la noche del 4 de noviembre, por delante de Boris Herrmann y Francesca Clapcich.
Una posición que resulta aún más interesante si se tiene en cuenta que está disputando su primera regata transatlántica en solitario a bordo de un IMOCA.
Por detrás de él, las diferencias siguen dependiendo en gran medida de las condiciones meteorológicas. Algunos competidores tienen que lidiar con zonas de viento flojo, mientras que otros aprovechan unas condiciones más favorables para avanzar.
Maxime Sorel, que se encuentra en el grupo de cabeza, tiene que hacer frente, entre otras cosas, a un problema para mantener su foil en posición baja. El patrón ha llevado a cabo una reparación en el mar para intentar recuperar un funcionamiento satisfactorio.
Una carrera que aún está muy reñida
Tras cuatro días, la Route du Rhum 2026 ya presenta un panorama muy diferente al de la salida desde Saint-Malo.
Las retiradas han cambiado las reglas del juego, sobre todo en la categoría Ultim. Pero la jerarquía podría seguir cambiando con las próximas perturbaciones y las decisiones sobre la trayectoria a seguir.
Para los participantes que aún se encuentran en el mar, la prioridad ahora es doble: aprovechar las condiciones meteorológicas para avanzar hacia Guadalupe y cuidar los barcos, que ya están sometidos a un gran esfuerzo.
Tom Laperche y Corentin Horeau se han situado en cabeza de sus respectivas categorías. Queda por ver cómo afrontarán el resto de una travesía que, hasta ahora, apenas ha dado un respiro a los navegantes en solitario.
