Si el rendimiento en las carreras es una condición sine qua non para el astillero alemán, la comodidad en los cruceros es igual de importante. Una gran cantidad de ingenio ha entrado en la vida de los modelos. El principal reproche que se podía hacer en el pasado acerca de los mamparos y muebles compuestos algo fríos y austeros, aunque muy prácticos, ha sido borrado. La sofisticada carpintería de a bordo es ahora una sofisticada pieza de ebanistería, cuyas esquinas y ángulos también han sido cuidadosamente engomadas y tratadas en campos redondeados muy suaves. El resultado es al menos tan ergonómico como el vinilo y otros adornos de PVC.
Una mayor selección de maderas
La atmósfera cálida también se ve realzada por hermosas especies de madera en caoba barnizada mate y suelos de caoba australiana. La teca o el roble también están disponibles como opción, así como el cerezo, que, combinado con una elección de tres estilos de suelo, da un grado bastante alto de personalización a la decoración. Además, el tratamiento de los tabiques en el forro de tela gris báltico da un brillo general muy receptivo al aumento de la luminosidad del SQ.
Diferentes posibilidades para cada módulo
Como la empresa matriz fue la instigadora en 2003, en esta versión SQ existe por extensión la posibilidad de elegir diferentes versiones para los módulos de cabina de proa, salón y cabina de popa y de combinarlos. La cama doble delantera está ahora disponible en forma de pico e isla. El salón ofrece una mesa de cartas que se puede utilizar a popa o a un lado, como en el viejo Dehler, que, con un buen taburete plegable debajo, es una excelente solución. Alternativamente, no hay mesa de cartas en absoluto, de modo que puedes permitirte navegar cómodamente acostado en el asiento del banco, lo que se convierte en algo enorme. En la popa, dos cabinas o una con una gran bodega como extensión del baño que mantiene cerrado su concepto de puerta abierta para el baño-ducha y la segunda cabina. Sin embargo, en la configuración de la bodega, es lamentable no poder tener una ducha opcional totalmente separada, manteniendo así el inodoro seco. En ambos casos, la ausencia de un armario de cera es notable.
En la cubierta, no se cambia una fórmula que ha estado ganando durante dos décadas. Hermosa cabina con doble volante, mesa plegable en el centro y espacio de almacenamiento en los armarios de popa.
