A pesar del GPS, de los teléfonos por satélite y de otros sistemas AIS, todavía hay un momento en el que tenemos que enfrentarnos a los hechos, comunicarnos con otra persona, hacerle saber cómo vamos a actuar y asegurarnos de que nos ha visto.
El último medio de comunicación en el mar
Las señales sonoras son, cuando ya no tenemos medios para señalarnos o vernos (niebla, noche, daños eléctricos...) el medio por excelencia para hacer saber que existimos. También es, a falta de luces indicadoras de dirección, el único medio no auditivo de notificar nuestras intenciones a una embarcación con la que nos cruzamos.
RIPAM de nuevo
Es la norma 34 del RIPAM la que establece, a nivel global, las señales sonoras que deben emitirse. Establece que debemos disponer de un sistema que permita emitir señales sonoras a bordo de una embarcación de menos de 12 metros de eslora. Ese es el propósito de la sirena de niebla que la División 240 hace obligatoria.
En las siguientes explicaciones:
- un sonido corto dura aproximadamente 1 segundo
- un sonido largo una duración de cuatro a seis segundos
Recordatorio de las principales señales :
- - un breve sonido. Vengo por estribor (consejo mnemotécnico: 1 breve, 1 B en estribor).
- - - dos sonidos cortos. Llego a puerto (consejo: 2 calzoncillos, 2 B en puerto).
- - - - tres sonidos cortos. Estoy retrocediendo (retrocediendo).
- -- -- - dos sonidos largos seguidos de un sonido corto. Tengo la intención de atraparte en tu estribor (consejo mnemotécnico: 1 corto, 1 B en estribor).
- -- -- - - dos sonidos largos seguidos de dos sonidos cortos. Tengo la intención de atraparte a babor (consejo mnemotécnico: 2 corto, 2 B a babor).
- -- - -- - un sonido largo, un sonido corto, un sonido largo, un sonido corto. Respuesta afirmativa del barco capturado.
- - - - - - al menos 5 sonidos cortos. "Tengo una duda sobre su maniobra".
- -- un sonido largo. En un codo o en la cara, para hacerte una señal.
A renovar si es necesario!
Todos estos sonidos de indicación deben emitirse cada 2 minutos hasta que haya completado la maniobra. Obviamente, junto con un contacto VHF, estos mensajes son aún más efectivos.
