Tormentas en el mar, conociéndolas mejor

© Loris von Siebenthal

Las tormentas eléctricas siempre han sido temidas por los marineros y son tan parte de la mitología griega como las historias en el bistro del puerto. Ya sea a vela o a motor, a vela costera o de vuelta al mundo, todos los marineros se encuentran con estos fenómenos naturales extremos. Para no temerles tanto, es importante conocer la anatomía y los signos de advertencia de una tormenta en el mar.

Los signos de una tormenta en el mar

Al acercarse a una zona de tormenta, hay un repentino oscurecimiento del cielo, que en las tormentas más severas puede llegar a ser de color negro. Cuanto más oscura es, más gruesa es la nube. La atmósfera se caracteriza por su aspecto caótico, acolchado y congelado, con una gran variedad de nubes a todas las altitudes.

Mientras que el viento todavía parecía moderado, de repente se vuelve más fuerte y racheado, a menudo trayendo fuertes lluvias. Hay electricidad en el aire, la radio cruje, a veces se pueden ver las luces de St. Elmo en las puntas de objetos afilados, o zumbidos difusos. De repente, una tormenta eléctrica estalla y los rayos parecen cebrar el cielo.

Clement Viala

Anatomía de una tormenta

Para empezar a describir el fenómeno, recuerde que trueno, relámpago, relámpago y trueno no son sinónimos.

Los rayos son una descarga eléctrica. El relámpago es el destello que corresponde a la descarga eléctrica. El trueno es la detonación ligada a la brutal expansión del aire sobrecalentado por el rayo. Y la tormenta eléctrica es la perturbación atmosférica que da lugar al cumulonimbo que conduce a los relámpagos, relámpagos y truenos.

Las tormentas eléctricas son nubes de cumulonimbos que han ido muy mal y terminan explotando. A diferencia de las clásicas borrascas, estas masas de tormentas eléctricas se extienden por unos 16 kilómetros, a veces hasta más de 10 kilómetros. En otras palabras, el fenómeno es difícil de sortear.

El interior de las nubes de tormenta está compuesto por agua en todos sus estados, cristales de hielo, granizo, vapor, incluso agua superenfriada (que permanece líquida a una temperatura a la que debería congelarse) y, por supuesto, gotas de lluvia.

Vista aérea de un cumulonimbo. Su cumbre está compuesta de cristales de hielo y alcanza más de 10.000 m.

Cúmulonimbo tormentoso

Así que no hay tormenta sin cumulonimbo. Es una verdadera fábrica termodinámica: cada segundo, un gran cumulonimbo puede aspirar 700?000 toneladas de aire y absorber así 8?800 toneladas de vapor de agua. La misma nube puede enviar a la superficie terrestre 4?000 toneladas de agua, en forma de agua líquida, nieve o granizo.

En el frente de la nube, ráfagas muy fuertes (50 nudos y más) barren el agua. Cuanto más alta y ancha sea la nube de cumulonimbos, más fuertes serán las ráfagas. Aún en la dirección del viaje, probablemente se encontrará granizo proveniente de la parte superior donde la temperatura es cercana a los -50 grados. El sector lluvioso, muy intenso, anuncia el fin de la nube.

Fuente météo France
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