Altas temperaturas, ¿cómo aprovechar las brisas térmicas?

En verano, suele aparecer un viento fresco por la tarde. Se llama brisa marina o brisa térmica. Este viento es muy bienvenido para refrescarnos y hacer que nuestros barcos avancen durante todo el verano. Pero para escapar de la ola de calor, que también preocupa a los navegantes, es posible que tengamos que utilizar la famosa brisa nocturna. También será una oportunidad para admirar la Vía Láctea o para alargar nuestro paso mientras los más pequeños duermen a bordo.

De la termodinámica al viento térmico

La tierra y el mar tienen la propiedad de almacenar el calor y luego liberarlo. Sin embargo, la superficie del mar y la tierra no intercambian calor a la misma velocidad.

Por ejemplo, es común quemarse los pies en un suelo demasiado caliente, pero es mucho más raro en el agua (especialmente en Bretaña). Por tanto, la tierra tiene una mayor capacidad de almacenar calor que el mar. Por el contrario, es habitual observar suelo congelado y mucho más raro ver un mar congelado (e incluso en Bretaña). El mar tiene una mayor inercia en la disipación y absorción de la temperatura.

Así, por un lado, la tierra se calienta y se enfría más rápido que el agua y, por otro, el mar devuelve su calor o su frescor durante más tiempo.

Y como sabemos, el aire cálido y ligero subirá a mayores alturas. Resulta que al subir, también se enfriará. Entonces comenzará a descender, porque el aire frío es más denso que su homólogo caliente.

Es la diferencia de temperatura de las masas de aire que intentan equilibrarse entre sí lo que crea una corriente de aire. Así pues, por encima de nuestras cabezas, en una discreción casi total, tiene lugar un verdadero juego de equilibrio de los grandes sistemas térmicos.

¿Cómo funciona la rotura de puente térmico?

El viento térmico se produce cuando hay una diferencia de temperatura importante entre la superficie del mar y la tierra. El aire caliente es más ligero que el aire frío y subirá.

A menudo se habla de una bomba cuando se habla de viento térmico. En efecto, como el aire terrestre parece ser aspirado hacia el cielo y como la naturaleza aborrece el vacío, es el aire del mar el que lo sustituye.

El ascenso del aire caliente durante el día crea una especie de corriente de aire, sentiremos una corriente de aire yodado, un viento marino, es la brisa térmica de día.

También se observa que este viento tiende a seguir la rotación del sol durante el día y esto es aún más evidente en las costas orientadas al sur.

Y no hace falta ser marinero para observar la brisa térmica. En las playas, los veraneantes experimentan esta brisa de 15-20 nudos casi todas las tardes, que refresca la playa. Y para nosotros, los navegantes, es una oportunidad de navegar en una masa de agua ligeramente agitada con un buen viento de fuerza 4.

La brisa del día en detalle

  • La orientación de la colina es importante, la "mejor" configuración es una colina orientada al suroeste
  • Ciertos terrenos son favorables, como un litoral bajo, la presencia de marismas (humedad)
  • En ausencia de viento sinóptico, la brisa térmica diurna sopla a 15/20 nudos
  • Se extiende hacia el mar en una distancia de 10 a 15 minutos
  • La extensión vertical de los cúmulos de nubes permitirá evaluar la fuerza de la térmica

¿Y qué pasa por la noche?

Al final del día, cuando la temperatura se enfría, la "bomba" se agota y la brisa marina también. La humedad y el frescor del aire se sienten menos. El viento térmico desaparece primero en alta mar antes de dar paso al viento sinóptico. Entonces la temperatura vuelve a bajar y puede aparecer un fenómeno menos conocido, la brisa nocturna.

La brisa nocturna tiene exactamente las mismas causas que el viento térmico diurno. Es decir, masas de aire con diferentes temperaturas que intentan equilibrarse. Pero los efectos en las masas de agua son inversos.

Por la noche, el mar conserva bastante bien la temperatura acumulada durante las horas de sol. Sin embargo, en tierra, la superficie se enfría mucho más rápido. Así, el aire costero enfriado se desliza bajo el aire cálido del mar abierto, lo que creará una llamada de aire de la tierra para "reemplazar" este aire. Este es el aspecto de la brisa nocturna.

La consecuencia es un viento de tierra que podemos aprovechar durante la noche para navegar cerca de la costa. Si el viento sinóptico (el viento sin efectos locales) ya viene de la tierra, reforzará esta brisa nocturna, y viceversa.

La brisa nocturna en detalle

  • El viento térmico nocturno se establecerá primero en la costa y luego progresará hacia el mar abierto.
  • Se trata de una franja náutica de unas diez millas en nuestras regiones.
  • La brisa nocturna también se desvía hacia la derecha a lo largo de la noche y termina paralela a la costa a primera hora de la mañana.
  • Las brisas nocturnas son más débiles que las diurnas, del orden de 6 a 12 nudos.
  • Este viento es especialmente sensible al relieve -vientos catabáticos-, también es más fuerte en los estuarios y se acelera en los valles.

¿Cuáles son los elementos esenciales de una rotura de puente térmico?

  • Estar en una situación de pantano barométrico, en primavera o verano.
  • Un viento sinóptico de menos de 15 nudos
  • Una diferencia de temperatura de 4 a 5° entre la tierra y el mar para poner en marcha la "bomba".
  • Nubosidad baja. La presencia de nubes estratiformes es una mala señal, mientras que la presencia de cúmulos es casi una señal de condiciones térmicas
  • La inestabilidad es necesaria para agitar las diferentes masas de aire para cebar la bomba.
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