Hermosos barcos de carreras
Marc Van Peteghem dirige el estudio de arquitectura naval VPLP, que cofundó con Vincent Lauriot-Prévost.
"Empecé a navegar cuando tenía nueve años y enseguida quise hacer este trabajo. Fue una especie de revelación, comienza Marc.
Siguió estudios científicos sin dejar de dibujar y luego aterrizó en Southampton, Inglaterra, donde conoció a Vincent Lauriot-Prévost. Tras tres años de aprendizaje de los fundamentos de la profesión de arquitecto naval, los dos hombres entablaron una fuerte amistad. A esto le siguieron tres años de trabajo, sobre todo con el arquitecto Gilles Vaton para Marc.
"Fundamos VPLP diseñando un primer barco, Gérard Lambert, un foiler de 50 pies para Vincent Levy. Fue nuestro primer cliente. Confió en nosotros. El barco fue construido por Jean-François de Premorel (Nota del editor: ex director general de Jeanneau).
Llevamos 37 años diseñando bonitos barcos de competición para grandes navegantes. Algunos de ellos estaban muy cerca. Florence Arthaud era una amiga de la adolescencia, por ejemplo"
Los primeros multicascos de crucero
La firma no sólo diseña embarcaciones de competición, ya que también está a la iniciativa de las gamas Lagoon, Excess y Outremer.
"En los años 86/87 se diseñó el primer catamarán Lagoon con un pliego de condiciones elaborado por una familia de propietarios. Entonces propusimos la construcción de estos barcos a Jeanneau Technologies Avancées (Nota del editor: el departamento de "competición" de Jeanneau), dirigido precisamente por Jean-François de Premorel. Estaba entusiasmado. Empezamos con dos barcos con moldes que no estaban diseñados para la producción en serie, luego dos barcos más y así sucesivamente.
Las especificaciones eran la estabilidad y la habitabilidad. Nos pidieron que pareciera un monocasco desde el lado. Al principio, todo el mundo miraba estos barcos y pensaba que no eran barcos. Tardamos mucho en empezar. Los monocascos son bastante interesantes, pero corresponden a un programa y a unos hábitos. El catamarán hace navegar a personas que no están acostumbradas a los monocascos. Hoy en día, en la familia de los multicascos, la gama es amplia, desde muy cómodos hasta muy rápidos.
Hemos pasado por todas estas evoluciones-là! Nadie lo creyó. Cuando diseñamos las lagunas con ojos de buey verticales, todo el mundo pensó que estábamos locos. Eso fue hace unos 20 años.
Siempre hemos ido un poco por delante, con todos los pros y los contras"
El mundo de las carreras y los cruceros
En los inicios de VPLP -la agencia nació en Marsella- no existe una actividad separada entre las regatas y la náutica. Ciertamente, Marc tiene muchos amigos en el mundo de la competición que confían en él para diseñar sus barcos: Florence Arthaud, Alain Gautier, Olivier de Kersauson, Laurent Bourgnon.
Finalmente, la agencia se traslada a París y Vincent Lauriot-Prévost se instala en Bretaña. Por lo tanto, era más lógico que se encargara del sector de las regatas oceánicas, al estar en contacto con los regatistas.
A continuación, Marc desarrolló el sector de los cruceros -barcos de producción y grandes yates- y el del desarrollo sostenible.
