¿Cuál es el barco que ha diseñado y es el más feroz?
No hay ningún barco en particular. De lo que estoy más orgulloso es de la agencia VPLP. Cada barco está ligado a una historia humana.
Por supuesto, aún queda el Pierre 1st, el trimarán de Florence Arthaud. A los 17 años, Florence empezaba su primer año de medicina y yo había decidido ir a Southampton para aprender la profesión de arquitecto naval. Le dije: "Qué bien, un día te dibujaré el barco" Y finalmente ocurrió. Estaba muy cerca de mi corazón.
¿Qué barco te hubiera gustado desinstalar?
En el transporte marítimo, los barcos de transporte, hay muchos proyectos, como Neoline o TOWT, que ofrecen medios de transporte a vela. Todos los proyectos que tienen una dimensión humana o ecológica, ya sea en el ámbito de la vela o las regatas, o en el del transporte, me interesan mucho. Estoy muy contento de que existan aunque no trabajemos en ellas.
Con Vincent hemos tenido mucho éxito. Nuestra vida profesional ha sido muy rica y nos ha devuelto mucho. No soy alguien que envidie a los demás. Claro que nos hubiera gustado trabajar en proyectos así, pero al final existen y eso es lo que cuenta.
¿Cuál es el proyecto en el que le hubiera gustado que trabajara Travailler?
Estamos en una fase de transmisión en la agencia . Es un poco de tiempo para conducir. Creo que nuestros sucesores están contentos, nuestros clientes están contentos. No habrá un apagón nocturno.
Es una baldosa larga y siempre habrá proyectos a los que seguiré aportando valor. Probablemente en todos los aspectos que acabo de mencionar. El tema del desarrollo sostenible es algo en lo que pienso mucho. He leído bastante sobre el tema, puedo aportar cosas, pero siempre bajo petición. Son temas que me interesan mucho.
