¿Qué barco ha diseñado y del que está más orgulloso?
Hay muchos, pero yo elegiría dos en particular.
El Mini 6.50 de Amnistía Internacional. Este es el segundo barco que diseño. Tiene una hermosa historia. Ganó la Mini Transat 1993 en condiciones difíciles y dio origen al Mini de Série Pogo.
El Superbigou, por supuesto Porque es una historia excepcional. También me permitió darme a conocer, es una comunidad pequeña.
¿Qué barco le hubiera gustado dibujar?
Voy a ser un poco anticuado. Los barcos de producción actuales tienen la desventaja de que todos tienen el mismo aspecto. Antes, al ver un Muscadet, un Armagnac, podíamos identificarlos. Hoy, sin embargo, el Mojito es reconocible.
El Armagnac es un barco que me hizo soñar cuando era adolescente. Siempre me ha gustado lo que ha hecho Jean-Marie Finot.
También está el Cigale 16, pero nosotros vamos por otra cosa. Es un barco de viaje.
¿Cuál es el proyecto en el que le gustaría trabajar?
Me gustaría rediseñar los barcos como yo sé. Una cosa que me gustaría hacer es diseñar un barco de época. Una embarcación clásica compuesta muy bonita. Un barco que parecería un Pogo 8.50 o un Fabulo.
Un barco con forma, sin quilla, con un techo redondeado, que antepone la estética a la funcionalidad.
El barco que acabo de construir para mí, tomé el casco del Fabulo, diseñado hace 20 años, porque creo que es hermoso. Todo el mundo lo mira, es magnífico. Me encontré con los moldes de Fabulo y decidí utilizarlos para construir un barco para mí. Es un barco que siempre me ha gustado, pero no se construyó lo suficiente porque el astillero no duró.
Moldes así, barcos así, en un astillero, no son viables. Como los moldes han envejecido, las formas ya no son actuales.
Me gusta el lado estético de las cosas. Hay modas. En la actualidad, se trata de embarcaciones con quilla y un espejo de popa muy ancho. Esto tiene la ventaja de aportar estabilidad y volumen, pero es difícil saber cuál es. Los techos son funcionales, mucho más brillantes, pero angulosos.
