Un Mojito 6,50 adaptado a la navegación diurna
La versión estándar del Mojito 6.50 tiene un precio de 77.667,60 euros, IVA incluido. Incluye la construcción en fibra de lino, una quilla elevable y una disposición básica, sin guarnición ni mesa de salón. Destinado principalmente a la navegación diurna como barco de día en esta configuración, es necesario añadir al presupuesto un juego de velas All Purpose que incluye vela mayor, solent, código 0 y Spi asimétrico por 9 438 euros, así como un motor de combustión interna de 2,5 CV por 1 320 euros, para que el barco esté listo para navegar. El presupuesto global es de 88.786 euros.
Servicios y equipos opcionales para el crucero
Para un uso de crucero del Mojito 6.50, el propietario tendrá que suscribir al menos varias opciones:
- Un kit eléctrico incluye una batería de 80 Ah, luces de navegación y luces de cabina por 1.140 euros
- Uno de los dos niveles de electrónica B&G Triton o NKE
- Carretes y enrolladores
- Un kit de fin de semana (mesa de salón y guarnición)
- Un kit de crucero (estufa, fregadero, tanque de agua e inodoro químico)
El precio de esta versión con electrónica B&G es de 98.099 euros, IVA incluido.
También hay otras opciones disponibles. Se refieren a la energía, con paneles solares en la parte delantera del techo o un hidrogenerador, en el armamento de regulación, patas telescópicas, un adhesivo de color del casco, almacenamiento Outils Oce en la cabina o un remolque de carretera Mecanorem con conformadores.
Un velero sin comparación en el mercado
Aunque existen veleros de 6,50 m en el mercado, no son numerosos. Los grandes fabricantes no han estado muy presentes en este segmento en los últimos años. En términos de eslora, el Mojito 6.50 podría compararse con un Maxus 22, que se ofrece desde 40.680 euros (impuestos incluidos) con quilla fija. Pero los barcos tienen programas muy diferentes, con construcciones y prestaciones difícilmente comparables. El Bénéteau First 24, derivado del Seascape, aunque ofrece mayores prestaciones que el Maxus, no ofrece la habitabilidad del Mojito 6.50, a pesar de su metro de más, y es menos adecuado para el crucero. Se ofrece por un precio base de 54.120 euros, impuestos incluidos. Cabe señalar que ninguno de estos dos barcos se fabrica en Francia, a diferencia del Mojito 6.50.
Si observamos las escasas embarcaciones que hay en el mercado, sería apropiado comparar el Mojito 6.50 con el Revolution 22, otro velero diseñado por David Raison, construido en aluminio por Afep Marine. Su precio básico se anuncia en 54 900 euros, impuestos incluidos. Su desplazamiento de 1,6 T frente a 1,2 T para el Mojito juegan sin embargo sobre las prestaciones.
Para concluir esta comparación, podemos comparar el Mojito 6.50 con su primo el Maxi 6.50. Los 10.000 euros que separan a los dos modelos de IDBmarine atestiguan la diferencia de construcción, así como las opciones elegidas para el crucero, como la quilla elevable y el techo panorámico.
Denis Bourbigot, jefe de IDBmarine, bromea al presentar el Mojito 6.50 como el nuevo Muscadet. Al igual que el cóctel, lamentablemente no tiene el mismo precio que el popular vino blanco, pero los navegantes apreciarán el sabor de los dos yates tanto como las bebidas...
