Para navegar en Francia (o en el extranjero con pabellón francés), hay que tener una licencia en cuanto la potencia del motor supere los 6 CV (4,5 kW). Sin embargo, no hay una potencia máxima. Por lo tanto, con una licencia de navegación, puedes ponerte al volante de un coche de carreras con 4 x 350 CV, por ejemplo
Este permiso no es necesario para los veleros cuyo motor se considera un motor auxiliar, siendo el motor principal las velas.
La licencia costera suele ser suficiente
La licencia costera le prohíbe navegar a más de 6 millas de un refugio. Un refugio es un lugar en el que se puede poner a salvo la embarcación y la tripulación: un puerto, una ría, una cala donde desembarcar..
En concreto, esta distancia de 6 millas de un refugio permite considerar la navegación entre dos puntos separados por 12 millas (2 x 6 millas). A mitad de camino, todavía estarás a 6 millas del refugio.
Así, prácticamente se puede recorrer Francia con una licencia costera. Algunas zonas siguen siendo inaccesibles, como la isla de Yeu frente a la Vendée, las grandes playas de las Landas, la Gironda en el País Vasco o el paso frente a la desembocadura del Ródano (Port Camargue, Les Sainte-Marie de la Mer, Fos-Sur-Mer).
Esta licencia costera se obtiene con una prueba teórica QCM de 30 preguntas (conocimiento del reglamento y la señalización) así como una prueba práctica (breve aprendizaje de la maniobra de una embarcación a motor).
La licencia offshore para ganar el mar abierto
Este permiso es necesario si se quiere acceder al mar abierto. Le será útil si quiere llegar a Córcega o a las Baleares desde el continente, por ejemplo. Se trata de una ampliación de la licencia costera, por lo que sólo puede obtenerse una vez validada la primera.
Esta licencia, que es sólo teórica, le permite validar sus conocimientos sobre cómo trazar un rumbo en una carta (por ejemplo, calcular un rumbo según la deriva o determinar su posición con 3 rumbos), pero también saber calcular la marea (regla de las doce).
Masas de agua interiores
En las masas de agua cerradas y en los lagos, es necesaria la licencia costera. No es el caso de la navegación fluvial (río, canales) que requiere una licencia específica: la licencia fluvial. Excepto en el caso de las embarcaciones de alquiler fluvial, que están exentas de esta licencia para permitir el alquiler a todos los aficionados sin ninguna restricción (aparte de la obligación de seguir una revisión rápida con un profesional al inicio del alquiler).
¿Y en el extranjero?
Si navega en el extranjero en un barco con bandera extranjera (un barco de alquiler, por ejemplo), debe ponerse en contacto con las autoridades del país en cuestión. En general, la presentación de una licencia francesa es suficiente para alquilar un barco, por ejemplo.
Control, ¿cuáles son los riesgos?
En el mar, o de vuelta en el puerto, puede ser controlado por Asuntos Marítimos, la Gendarmería Marítima o la Aduana. Puede tratarse de un simple control de rutina (por ejemplo, la verificación del equipo de seguridad obligatorio) o a raíz de una infracción, como el exceso de velocidad en la franja de 300 m, o el incumplimiento de una señal de carril.
Ten en cuenta que si no tienes licencia te arriesgas a una multa de 1.500 euros; por el contrario, si la tienes, pero has puesto en peligro la seguridad de los demás, las autoridades pueden retirarte la licencia temporal o permanentemente... Navegar bajo los efectos del alcohol o las drogas también se castiga con una multa.
