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Cada semana, Bateaux.com le plantea una pregunta sobre el permiso de navegación . Para validar tus competencias o incluso descubrir áreas inexploradas. Esta semana analizamos la cuestión de las prioridades.
El principio general: la propulsión humana tiene prioridad
Tanto para la navegación interior como en el mar, el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPAM) establece las principales normas de prioridad. El artículo 9 del RIPAM especifica, en particular, que las embarcaciones de propulsión humana (botes de remos, esquifes, kayaks, remos) son "embarcaciones no mecánicas" y, como tales, tienen prioridad sobre las embarcaciones de motor, especialmente en espacios confinados.
Esto significa que un bote de remos, un kayak o un remo tienen prioridad sobre una lancha motora, salvo en circunstancias excepcionales (por ejemplo, embarcaciones con maniobrabilidad restringida o en peligro).
En un canal: precaución y sentido común
Sin embargo, en un canal de acceso al mar, las normas son más específicas. El RIPAM y los decretos prefectorales que rigen la navegación costera insisten en que las embarcaciones no motorizadas deben navegar por los laterales del canal, para no interferir con el tráfico principal.
Las embarcaciones a motor, por su parte, deben adaptar su velocidad y comportamiento a la presencia de embarcaciones ligeras, sobre todo si adelantan o rebasan a un kayak o una pala. En particular, deben reducir la velocidad para evitar escorar o desestabilizar las olas. Pero la prioridad sigue siendo de la embarcación no motorizada.
Por lo tanto, es ilegal y peligroso que una lancha motora "fuerce el paso" mediante remos o palas, aunque no deban estar en el centro del canal.
Zonas de baño y fuera del canal
En las zonas donde está prohibida la navegación motorizada (zonas de baño, zonas reservadas a embarcaciones de playa), las embarcaciones a motor no tienen derecho de paso. En estas zonas, solo están autorizados los remos, kayaks y otras embarcaciones sin motor, y los navegantes motorizados deben evitarlas o desplazarse con el motor apagado y el remo en la mano.
Fuera del canal, se mantiene la regla básica: las embarcaciones de propulsión mecánica ceden el paso a cualquier embarcación propulsada por fuerza humana.
Pádel y kayak: no siempre son prioritarios el uno para el otro
No existe una jerarquía estricta de prioridades entre las embarcaciones no motorizadas. La prudencia dicta que la embarcación más rápida y maniobrable (a menudo el remo) debe apartarse para evitar un esquife o un kayak de mar a velocidad de crucero. Pero no hay reglas oficiales entre estas pequeñas embarcaciones, aparte de la cortesía y la buena marinería.
